Блог русской Мазды 6



06.10.2016| Просмотров: 50347

Приводим в порядок Mazda 6: настала пора прощаться

Мазда 6 проходит долгосрочный тест-драйв Дрома более трех лет. Давно настала пора попрощаться с этим седаном, но мы все тянули срок: на фоне других тестовых авто Мазда по многим параметрам далеко впереди — просто жаль расставаться! Тем не менее, все хорошее когда-нибудь кончается: мы планируем продать «шестерку» с аукциона со стартовой ценой в один рубль, который пройдет в середине ноября (на этом аукционе будут проданы все автомобили, которые мы покупаем в рамках сделки «Дром купит ваш авто за миллион»).

В этом же посте наш друг Алексей Antropoff завершает рассказ о том, как он приводил в порядок автомобиль (читайте первую часть — там много интересного о состоянии Мазда 6 после 100 тысяч пробега).


Всем привет, краткие впечатления ваго-вазовода за 15 000 км и 3 месяца работы на японском седане. Постараюсь быть краток, минимум рассуждений, максимум картинок и букв к ним.

В прошлой записи блога мы остановились на том, что дилер нам рекомендовал сменить свечи и масло в «автомате». После всех согласований и ожидания прихода масла мы это выполнили. Из коробки слилась буро-коричневая вонючая субстанция. Новое «масло» представляло собой светло-голубую жидкость почти без запаха. Меняли прокачкой аппаратом.

После замены «автомат» стал работать порасторопнее, стал быстрее соображать, какую передачу включить без затяжной паузы в ускорении, как до замены, эффект «клевка» почти исчез. Негативная сторона смены жидкости — передачи стали включаться заметнее, «резче», что ли.

 
Какую гадость слили и какую красоту залили, полагаю, видно и без лишних слов =))


На баночках, из которых залили смазку, было указано, что это спецсмазка для трансмиссий СкайАктив-Драйв


Вот такая коробочка с бутылочками нужна для смены масла в АКПП Мазды6 GJ


Жидкость на щупе «автомата» едва заметна


Замена свечей никаких ярких изменений в характер машины не принесла

АКБ у дилера заряжать не стали, воспользовались услугами профильной фирмы. Вердикт — АКБ недалека от гибели. Зиму вытянет едва ли, жидкость темная, плотность низкая, нагрузку вилкой не держит (около 9В). Обслуживание и зарядка подняли и плотность и вольтаж разгруженной батареи, но тест нагрузочной вилкой не очень обнадеживает — при первом тесте 10,88 В, на последующих заметно ниже показания, что не очень хорошо.


Вот такая жидкость в АКБ, оптимизма не внушает

На трассе каким-то непостижимым образом мы поймали камень датчиком парковки спереди. Оперативно нашли такой же с рук в Питере в цвет, а наш форумчанин Александр Рукиоткуданадо организовал его смотрины, выкуп и доставку в Челябинск. Сменили быстро, тихо и буднично, прямо около подъезда за 10 минут. Из нештатных наблюдений — слабая затяжка болтов и гаек левой фары и усилителей бампера (либо не затянули, либо затяжка ослабла после ремонта по каско).


Вот так машина сообщает, что с датчиком проблема, но корректно показывает только боковые. Если сломался один из двух посередине, то для диагностики «голыми руками» надо снять бампер и переставить центральные датчики на места боковых — именно это и произошло в нашем случае — «погиб» правый центральный датчик


А так показала машина, когда я для удобства замены впоследствии переставил неисправный датчик в угол


Если не работает хоть один из датчиков, вся система определения расстояния отключается. На картинке с камеры только рамка…


Виден четкий след удара

Также мы окончательно победили катушку среднего ремня безопасности. Для решения проблемы несматывающегося ремня пришлось немного подумать. Весьма удивился цене этого ремня: у дилера «примерно в тридцатку», но точно скажут при заказе непосредственно у дилера, в интернет-магазине примерно в 17–20 тыс. руб., нового (но с рук) за 11 тыс. руб. и на разборах от 3 до 5 тыс. руб. за б/у… Купить же пришлось аж два ремня на разборе… по 500 рублей каждый (!!!), но от прежнего поколения Мазды6 — только от них корпус пружинки был похож на наш, разве что кронштейн отличался не совместимым с кузовом креплением. Ценообразование просто аховое — если машина все еще продается дилером, то цена детали сразу по умолчанию выше в 6 раз как минимум.

Первая попытка ремонта, надо сказать, провалилась с треском. Способ, при котором запросто переставляется предварительно расслабленная пружина (как у катушек фирмы Norma, поставляющих их и на ВАГ-группу и на наши Лады), на старый ремень не прокатил, она почти сразу ломается у основания… пришлось искать варианты. В интернете было полно рекомендаций размотать руками и замотать, но я так уже и сам сделал, и это было чревато очередной поломкой пружины. Пошел дальше — рассмотрел две прорези на корпусе пружины и два такого же размера паза на барабане, в который устанавливается конец ленты. Потестил на сломанном. Купил еще один ремень, обточил пинцет, вставил в пазы на сжатой пружине и не вынимая пинцета переставил корпус с пружиной в сборе (на фото он из белого пластика) на наш «родной» ремень. Теперь ремень работает как новый!


Только этот способ сработал


Берегите глаза, кто полезет в катушку этой же дорогой… Когда сжатая пружина ломается и выскакивает из корпуса, она в одно мгновение улетает в другую часть комнаты, по пути больно ударив по рукам 

 
Все в порядке, все работает

Но левую спинку я все же стараюсь не трогать лишний раз, чтобы ремень не тревожить… мало ли что.

Заменили щетки стеклоочистителя, взяли бюджетные Alco — платить за дилерские что-то не захотелось.

В жаркие июльские дни начала «оттопыриваться» хромированная накладка за задней левой дверью, пришлось ее снять и проклеить «Поксиполом», пока она совсем не улетела. Иначе покупка этой штучки обойдется дороговато…

А еще снова о колесах:

 
Я всегда недоумевал, как же так можно ездить и мять колеса… ну вот, теперь и я так «умею» =)

Дело было так: съездил по рабочим вопросам в Магнитогорск и на обратном пути вляпался в ловушку дорожников на дороге Магнитогорск — Миасс. Катил себе 80 на круизе, за окном сгущались сумерки, проехал Учалы, Комсомольск, качу, никого не трогаю, книжку слушаю. Обгоняет меня УАЗ Патриот и спустя считанные секунды начинает скакать по всей ширине дороги. Я сбросил круиз, подбираюсь накатом, и вдруг в свете ксенона (дюже дрянной свет, кстати, в сумерках и в дождь) появились квадратные дыры в большом количестве. Часть объехал, но в одну, последнюю, заехал на остаточной скорости в торможении и в попытке объехать...

После остановки яма оказалась между осей, стало быть, скорость-то была уже так себе. Знаков не было. Регистратор от удара вырубился и не сохранил запись. Повезло, что ехал медленно и баллон герметичности не потерял, диск визуально целый, но шишка получилась неприличных размеров.

Ремонт шишки обошелся дома в 1500 рубликов, место ремонта заметно, но не так страшно, как до ремонта. Диск решили не чинить, шину надели на герметик. Иначе есть риск из-за большого количества ремонтов потерять диск из-за трещины, а варить такой диск перспектива так себе.

 
Сюрприз впотьмах…

И еще фотка недалеко от места, где были квадратные дыры — полоса на Миасс тупо исчезает в двух местах, причем неожиданно. Но при этом разметка на «неровностях» присутствует. И хорошо если встречных нет…


Обратите внимание на разметку…

Диагностика регистратора показала, что он с момента получения машины толком и не работал. Причина в АКБ — скорее всего, перемороженном зимой… Заказали аккум, заменили.

Оформили новый полис ОСАГО, для чего пришлось поездить по городу в поисках вменяемой страховой, залечить пару сколов на лобовике и снова пройти ГТО, поскольку диагностическая карта, которую «впарили» южные коммерсанты в прошлом году (за 2500 рубликов, между прочим!), пробивалась нынче как выданная «аннулированным» оператором. Соответственно, предлагалось «купить» ее снова. Теперь уже за 1000 рэ (без курортных сборов, видимо).

Предложение было отвергнуто, и мы поехали сначала залили сколы на лобовом (1600 руб.) и сразу в ближайший к дому техцентр, ближайшим оказался «Челябинск-Лада», где нам за 360 рубликов помыли машину (таков порядок) и за 545 рублей (дешевле в Челябинске негде!!!) проверили все, кроме выхлопа, по списку. И выдали карту.


Проверили «набор гаишника», он пока в допуске даже по аптечке и огнетушителю, не хватает только колесных упоров в комплекте


Проверка тормозов спереди


Проверка задних тормозов и «ручника»


Проверили все лампочки, а у головного света еще и распределение света. Порекомендовали отполировать фары, т.к. наши покрыты множеством сколов от «пескоструя», но по силе света ксенон все же вытянул фары в допуск


Если бы в «Челябинск-Ладе» были такие штуки на трубы, нам бы и экологию промерили, но ВАЗы пока не делают с таким выхлопом, и эту проверку опустили. (Фото из техцентра Мазда с ТО-105)

Позже мы выяснили, что нужды покупать карту в общем-то не было, т.к. на момент выдачи оператор был действующим, но это случилось несколько позже покупки ОСАГО. Ну что уж теперь, век живи — век учись…

Зато теперь у нас есть честная диагностическая карта и полис ОСАГО на новом бланке. Так себе утешение, правда.

Кстати, про страховку: Полис ОСАГО оформить в Челябинске оказалось не самым простым квестом. Страховая ЮжУрал-АСКО, где я последние 5 лет страховался, и которая не навязывала никаких допов, оказалась загруженной клиентами по этой причине сверх возможностей офиса — очередь за талончиками занимают с вечера в тетрадке и с 5 утра, чтобы на раздаче утром с 8-30 успеть получить талончик на сегодня, после тех, кто вчера в тетрадку вписался… в общем, катаклизм какой-то, участвовать в таком шоу не захотелось. Поехал в ближайшие страховые, где нет таких очередей. В итоге ОСАГО куплено с допом в виде личного страхования жизни за 1000 рэ в РЕСО. Бестолковая услуга, на мой взгляд. У ЮжУрал-АСКО есть полис «Защита», цена ему — 980 рэ, покрывает ущерб до 400 000 рубликов на случай, если у виновника поддельный полис. Вот это — нужный «доп» в наше время, когда из-за высокой стоимости полиса многие покупают поддельные бланки. Но, что интересно, ее не предлагают всем, кто пришел за ОСАГО, а надо спрашивать самому. Впрочем, потому у них и очередь…

У РЕСО же можно без допов только продлить старый полис (ранее у них же заключенный), но с условием: надо за месяц до его окончания прийти, написать заявление на отказ от допов и тогда спустя месяц ожидания можно будет его купить без лишних «услуг» к окончанию старого =(

Как рассказали те, с кем я общался по поводу навязывания полиса страхования жизни, это все по причине особо «прошаренных» юристов в Че, выкупающих доки с ДТП прямо чуть ли не на местах аварий и в суд подающих на куда более крупные суммы, чем они на месте отдали участникам ДТП… вот поэтому-то и коэффициент по Че стал выше, и с количеством полисов беда у контор с центральными офисами в столице — неблагополучный регион. А у местных страховщиков с бланками все ок, но теперь естественная очередь…

Буквально перед публикацией этого текста мы поменяли левую ступицу. С момента удара этим колесом я проехал примерно 3 тыщи километров… похожий сценарий был с правой ступицей. Я получил машину с таким же звуком, а еще через 3 тыс. км звук умирающей ступицы стал невыносим. В этот раз решили не затягивать с этим безобразием. Состояние подшипника на видео.

Дома сравнил заказ-наряды — в прошлый раз помыли на халяву и замена ступицы была 0,7 нормочаса, а в этот раз 0,8, гайка ступицы стала дороже на 10 рублей и забыли сменить одноразовый шплинт, что удорожание по остальным пунктам практически нивелировало. Зато в этот раз в технологии присутствовал фирмовый девайс — крючок, за который суппорт держался на валу привода колеса и не давал натянуться тормозному шлангу, держа его почти полностью выпрямленным. В прошлый раз его не было. Ладно, чего уж там, в целом зачод)


Все соединения обработали химией с бронзовым порошком

А еще я шарахнул задний бампер =( И сразу расхотел камеру на свою машину. А то, знаете ли, расслабляет. Сдавал назад, поребрик видел, но размеры оценил по картинке неправильно, в итоге накатился на него углом. Поободрал пластик, потерял пистон справа внутри черной «юбки». Глушитель не пострадал, но на насадке, если знать куда смотреть — есть царапины. Обидно. Первый раз так глупо вляпался…

Скорее всего это последняя запись об эксплуатации данной машины в нашем парке. За время, пока мы были вместе, я успел привыкнуть к ней в целом. И несмотря на то, что некоторые особенности меня, «ваговода», все равно смущают, я уверенно говорю — да, этот автомобиль вполне можно назвать хорошим и надежным. О недостатках уже писать не буду =)

С уважением — Алексей Antropoff

Фотобонус:

 

Другие записи блога

Комментарии

   
Ерсубайкино
Сообщений: 17174
За 500 т.р. можно забрать
Продам уши от мертвого осла.
249
46
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 17174
Купите на тест новый Пассат или Суперб
Продам уши от мертвого осла.
225
298
Ответить
Санкт-Петербург
Гаражное хранение? Ездила дэвушка или пенсионер военный - педант? Возможен обмен на Уаз Патриот с пробегом???
84
38
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1866
Хорошая машинка, у знакомого угнали такую.
77
21
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 17174
Dron Arh:
Хорошая машинка, у знакомого угнали такую.
не красного цвета случайно? ))
Продам уши от мертвого осла.
78
17
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Вот за такое отношение к машинам надо руки отрывать
233
191
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 17174
Владимир_Ветер:
Вот за такое отношение к машинам надо руки отрывать
это же японская машина, переваривает на раз
Продам уши от мертвого осла.
119
50
Ответить
 
Сообщений: 4617
Есть фотографии салона ? в каком он состоянии за 115тыс пробега.
Toyota Caldina GT-Four N-edition
84
5
Ответить
Владивосток
типичная мазда, не зря в японии она считается хламом.
114
318
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 47317
Хорошо покаталась маздочка.
Вполне себе норм машинка.
GERA7 на youtube
87
9
Ответить
    
автор
Сообщений: 42252
Владимир_Ветер:
Вот за такое отношение к машинам надо руки отрывать
За какое такое отношение?

За замену масла в автомате на 100 т.км. пробега ? Дык Мазда вообще не располагает к тому, чтобы его там менять. Там нет никакой возможности для этого. Слесаря разбирают для замены часть трубопроводов. Оно там на весь срок службы и не предназначено меняться вовсе... только автомат менять целиком или машину...
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
417
50
Ответить
    
автор
Сообщений: 42252
Flumashina:
Есть фотографии салона ? в каком он состоянии за 115тыс пробега.
Салон с предыдущей записи не изменился. Новые фоточки будут на аукционе.
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
77
8
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2740
Берите Новый Пассат 1.8 TCI DSG или Шкоду Суперб 2.0 TSI DSG... кто за, ставим плюс ....
315
652
Ответить
Санкт-Петербург
Кстати, замена масла АКПП прокачкой ИМХО сакс. Я бы менял путем снятия поддона и замены маслофильтра. Возможен ли здесь такой вариант? Или здесь неразборная коробка, где фильтр меняется только при капиталке?
71
13
Ответить
 
East Siberia
Сообщений: 6264
цифр с обслуживанием в рублях не заметил(
Toyota Camry 2005
Toyota Land Cruiser 100
Toyota Land Cruiser 200
Ford Excursion 7.3
47
3
Ответить
   
Кемер. обл., Белово
Сообщений: 619
Алексей, отличный фотобонус!) Места - красивые..... З.ы. Но то ж Мазда...отечественный автопром Дром почему-то предпочитает фотографировать на фоне помоек).
ВАЗ-2115,
Лада Калина универсал ВАЗ-11176,
Nissan Qashqai ХЕ, 4 wd, 2,0 л, 6 ст. МКПП
57
7
Ответить
 
Томск
Сообщений: 147
Удачи при продаже!
Мой отзыв: Hyundai Tucson 2006
12
5
Ответить
    
автор
Сообщений: 42252
Elser:
цифр с обслуживанием в рублях не заметил(
Для этого есть ссылка на калькулятор в правой колонке ;)
Ilya Rosman:
Кстати, замена масла АКПП прокачкой ИМХО сакс. Я бы менял путем снятия поддона и замены маслофильтра. Возможен ли здесь такой вариант? Или здесь
неразборная коробка, где фильтр меняется только при капиталке?
Да, коробка не разборная. Фильтр не меняется совсем. Он там как бы есть, но были трудности с заказом и была перспектива полного снятия АКПП с частичной ее разборкой. Из множества вариантов выбрали наиболее щадящий... хотя и не самый оптимальный.
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
55
7
Ответить
Антон
Новокузнецк
Хорошая машина. У друга тоже угнали такую в Питере.
21
23
Ответить
     
Сообщений: 3680
За стартовую цену заберу...
Мой отзыв: Peugeot 408 2017
56
11
Ответить
    
автор
Сообщений: 42252
MadBug:
Алексей, отличный фотобонус!) Места - красивые..... З.ы. Но то ж Мазда...отечественный автопром Дром почему-то предпочитает фотографировать на фоне помоек).
Спасибо!

Выдался день в поездке свободный, чтобы не сидеть в номере не скучать поехал по окрестностям, а там оказалось все очень красиво) Это Магнитогорск и ближайшие башкирские сопки)

остальные фотки "путевые" между делом с поездок.
радуга - недалеко от Кунгура трасса Екб-Пермь
река - Кама, дорога с Перми на Уфу и Воткинск
деревце - Башкирия не помню уже где
Здание с лесом - Челябинск, точнее Кременкуль, конно-спортивный клуб
Мост в Ханты-Мансийске)))
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
15
4
Ответить
    
автор
Сообщений: 42252
Нынешнюю машину пофоткать так не получится) видовая погода ушла)
Дальше будет снег, грязь, соль и может быть на фоне что-то интересное)
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
12
3
Ответить
byrilhik
Иркутск
Так подавайте заявку Дром как раз акцию проводит. Глядишь подзаработаете ))) https://www.drom.ru/million/?ut...
14
6
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4495
Единственная машина из тестируемого Дромом автопарка, которую хотелось бы иметь.
Если жить немного в других условиях - зима покороче, снега поменьше. дороги почище.
И пожалуй самая красивая.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
137
32
Ответить
   
1cexcel.ru
Сообщений: 867
ПАЛАСИО:
За 500 т.р. можно забрать
Ага. Надейся и жди
Загрузка любых документов из excel в 1с одним нажатием 1cexcel.ru
42
1
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13032
Дром, купите на тест легенду - Прадо или ТЛК 200. Очень интересно будет почитать - так ли надежен сей аппарат, как о них песни слагают.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
172
97
Ответить
 
Сообщений: 4617
Antropoff:
Салон с предыдущей записи не изменился. Новые фоточки будут на аукционе.
Спасибо
Toyota Caldina GT-Four N-edition
1
6
Ответить
 
Сообщений: 4617
Поджог Сараев:
Дром, купите на тест легенду - Прадо или ТЛК 200. Очень интересно будет почитать - так ли надежен сей аппарат, как о них песни слагают.
Что за песня? 3 танкиста?
Toyota Caldina GT-Four N-edition
53
11
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 17174
Поджог Сараев:
Дром, купите на тест легенду - Прадо или ТЛК 200. Очень интересно будет почитать - так ли надежен сей аппарат, как о них песни слагают.
на 200-й денег не хватит. А Прадо можно взять
Продам уши от мертвого осла.
21
33
Ответить
 
Gorno-Altaysk
Сообщений: 142
Самый серый дромотест.
11
12
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2740
Поджог Сараев:
Дром, купите на тест легенду - Прадо или ТЛК 200. Очень интересно будет почитать - так ли надежен сей аппарат, как о них песни слагают.
А если не дай бог автомат сломается на 30 000 тысячах пробега как у дромовской Камри или еще что ? Тут же половина дрома из депрессии потом не выйдет ))) еще и суицидники появятся )))
Лучше пусть песни слагают ... ну его)))
187
25
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 780
Antropoff:
Для этого есть ссылка на калькулятор в правой колонке ;)
Да, коробка не разборная. Фильтр не меняется совсем. Он там как бы есть, но были трудности с заказом и была перспектива полного снятия АКПП с частичной ее разборкой. Из множества вариантов выбрали наиболее щадящий... хотя и не самый оптимальный.
да все правильно сделали, снимать разбирать это деньги и риск, криворукие мастера перетянут не дотянут... у нас даже ОД брезгуют пользоваться динамометрическими ключами.
Думаю была бы машина личная то интервал был бы 50тык, а так здесь ресурсный тест, можно было вообще не менять, тысяч 200-250 она бы отходила)

кстати дорога и ямы-жесть, стоило зафиксировать ДТП и натянуть дорожников, неплохая статья бы получилась об этой эпопее, глядишь и у посетителей тоже бы появилась мотивация для борьбы с произволом дорожников. Если бы активно сыпали исками пострадавшие от таких дорог, то таких дорог бы и не было. Но русский менталитет, хата с краю все дела.
41
4
Ответить
    
автор
Сообщений: 42252
altayski:
Самый серый дромотест.
Самый серый, самый скучный у Рапида... тут ремень с датчиком, да масло в автомате какое-никакое разнообразие вносят, да колеса интригу.. а там все ровно... никаких приключений...
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
126
10
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2740
Antropoff:
Самый серый, самый скучный у Рапида... тут ремень с датчиком, да масло в автомате какое-никакое разнообразие вносят, да колеса интригу.. а там все ровно... никаких приключений...
может вам с рапидам повезло?))) берите на долгосрочный шкоду Суперб 2.0TSI DSG или Пассат 1.8
30
115
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 8357
Дром покатайте машины подольше! Интересно же что будет к 200 и более тысячам. Вы катаетесь прилично. Еще года 2-3 и будет совсем уже серьёзный пробег. Проблемы полезут. Блоги будут выходить чаще! Будут холивары в обсуждениях! Пойдет движ! Если за 3 года 115 накатали еще подержите года 1.5-2. Интересно же читать как машина ломается и пьёт кровь!
Если бы сейчас планировал менять машину на что-то подобное, то обязательно поучаствовал бы в аукционе.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
107
10
Ответить
   
Миасс
Сообщений: 808
Фирменный девайс в виде крючка в сервисном центре понравился.
Мужчина не должен жаловаться на жену и машину,потому-что сам выбирал.
14
1
Ответить
Сообщение от TROY88
East and West:
Берите Новый Пассат 1.8 TCI DSG или Шкоду Суперб 2.0 TSI DSG... кто за, ставим плюс ....
TSI и DSG уже на рапиди обкатали. Доказали всему ДВ что это и практично и надёжно.
54
36
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 17174
Предлагаю тогда на тест гибрид взять, типа Приуса
Продам уши от мертвого осла.
30
29
Ответить
    
Нск
Сообщений: 1794
У меня на старой Королле до сих пор нет литья...
Я бы такую ямку даже и не заметил.)))...
21
12
Ответить
East and West:
Берите Новый Пассат 1.8 TCI DSG или Шкоду Суперб 2.0 TSI DSG... кто за, ставим плюс ....
TSI и DSG уже на рапиди обкатали. Доказали всему ДВ что это и практично и надёжно.
23
36
Ответить
Mazda
Владивосток
Приезжайте к нам за новой =)
9
4
Ответить
 
Устье каменных гор (UKK)
Сообщений: 187
Поджог Сараев:
Дром, купите на тест легенду - Прадо или ТЛК 200. Очень интересно будет почитать - так ли надежен сей аппарат, как о них песни слагают.
А чо там доказывать то? Давно проверен временем и прадик и двухсотка. Корпоративный прадик 120-й, 4-литровый уже 550 без капиталки накатал, причем далеко не всегда по асфальту, 150 прадик (2012 г.в.) уже за триста накатал и тока расходники меняются. И это все не личные машины, и наездники тоже не всегда ахти какие. Временно сам на двухсотке 2007 езжу с полностью известной мне историей - тоже проблем ни с ходовой, ни с двигателем не было за 220 тыс. км. Чо там еще доказывать...?
SGVN '06, 2.7. Ironman +2", Nokian Rockproof 225/75R16
Sandero Stepway '15 (дают покататься)
48
49
Ответить
Артем Меркель
East and West:
может вам с рапидам повезло?))) берите на долгосрочный шкоду Суперб 2.0TSI DSG или Пассат 1.8
Тоже скажешь "повезло".. тепличные условия - тебе же объясняли вумные люди. Рапид этот весь пробег на динамометрическом стенде прошел. Двигатель не заводился (иначе через 30 секунд бы все масло в округе сожрал). Да и вообще это не Рапид был. Вот если бы его как камри бы убивали - возили бы на трясущемся эвакуаторе, да заводили бы в 5 градусные морозы - он не то что бы 30 тыщ не проехал, а и сломался бы на 29 тыщах.
66
21
Ответить
у кореша тоже мазда, правда не 6, а 3, новой её брал, тыщ 70 пробег вроде, на мехе, проблем нет, вообще нигде и никогда, прям совсем, даже лампы не менял, японасборка
27
10
Ответить
     
Ижевск
Сообщений: 71
ребята, вот посмотришь на эти красивые автомобили и хочется купить. но начнешь разбираться, ведь они одноразовые и не надежные. вложения в дизайн заметны. что касается железа удешевление во всех направлениях. получается 100тыс. откатал и всё, иди за новой? т.е. каждые три года при моем пробеге я должен новый авто покупать. какая же тогда стоимость владения, учитывая что он за это время обесценился примерно на 40 и более %. плюс обслуга каждое то около 10тыс.р. хотя там меняют фильтр и масло, по цене 3000-3500.

что хочу донести этими словами. просто поднадоела это эпоха потребления, когда все товары одноразовые. и многие ранее считавшимися надежными вещи переходят в уровень одноразовых, рассчитанных как мобильный телефон на 3 года эксплуатации.
52
19
Ответить
 
Сообщений: 157
Для большинства юзеров сто тысяч км это лет пять эксплуатации, с учетом того, что машина и после сотки себя неплохо чувствует, это более чем достаточно. В принципе, то же самое и с телефонами, меняй батарею и юзай дальше. У многих еще живы айфоны четвертые, а им поболее трех лет.
31
4
Ответить
  
Сообщений: 283
East and West:
А если не дай бог автомат сломается на 30 000 тысячах пробега как у дромовской Камри или еще что ? Тут же половина дрома из депрессии потом не выйдет ))) еще и суицидники появятся )))
Лучше пусть песни слагают ... ну его)))
Эт только на Камри они летали с отрывом всех колес и бились с размаху коробкой об планету (и то, доехали до дома, где коробку им по гарантии таки поменяли).
Другие машины у них мало чем отличаются от обычной эксплуатации.
Toyota Corolla Wagon 1998 (AE100G, AT, 5A-FE) & Suzuki Escudo Nomad 1993 (TD01W, AT, G16A)
15
24
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Antropoff:
Чо опять началось-то? Ни одного плохого слова не написал в этот раз ни про Императора ни про ихний автопром и про Шкоду с Грантой ни одного слога не вставил, а ты все равно недоволен...
Что, модератор, не нравится?
В России условия эксплуатации являются тяжёлыми. Сто миллионов раз говорили, что жидкости в вариаторах и автоматах надо менять, что интервал замены жидкостей надо уменьшить вдвое.
А дром, автомобильный портал, делает все наоборот. Чему вы людей учите?
15
72
Ответить
  
сибирь
Сообщений: 295
Антон_Чигур:
Для большинства юзеров сто тысяч км это лет пять эксплуатации, с учетом того, что машина и после сотки себя неплохо чувствует, это более чем достаточно. В принципе, то же самое и с телефонами, меняй батарею и юзай дальше. У многих еще живы айфоны четвертые, а им поболее трех лет.
БОЛЬНИНСТВО этих юзеров плачут как дорого проводить ТО у дилера. А уж про покупку нового автомобиля раз в 5 лет, можно только мечтать.
No rules.
6
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Йескел:
Эт только на Камри они летали с отрывом всех колес и бились с размаху коробкой об планету (и то, доехали до дома, где коробку им по гарантии таки поменяли). Другие машины у них мало чем отличаются от обычной эксплуатации.
Режимы эксплуатации Камри дром не рискует повторить на рапиде, сколько я их не просил: https://youtu.be/sCpKb_E2Fo4
25
36
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Артем Меркель:
ну аффтар какбэ намекнул, что нет для замены масла технологических отверстий. Производитель сделал этот узел таким.
А понимаю, что большинство тут далеки от техники и разбираются в машинах, как Верка Сердючка. Но машина кричит - ***ха муха, жидкость в автомате похожа на гудрон! Официалам вообще до одного места, машина пройдёт 3 года и 100 тысяч. Вот, как нельзя лучше покатано эту ситуацию https://youtu.be/rW5wZZF--VQ
13
47
Ответить
Владивосток
Джереми Кларксон:
типичная мазда, не зря в японии она считается хламом.
Тебе откуда знать, что а Японии считается хламом? Ты там был?
45
6
Ответить
 
Сообщений: 4617
Alex1234567:
Если вы первый раз жидкость в автомате на 100 тысячах поменяли, то Владимир не зря возмущается )))
хмм,я вообще никогда не менял..
Toyota Caldina GT-Four N-edition
4
11
Ответить
  
Пастбище оленевода
Сообщений: 13539
Владимир_Ветер:
Что, модератор, не нравится?
В России условия эксплуатации являются тяжёлыми. Сто миллионов раз говорили, что жидкости в вариаторах и автоматах надо менять, что интервал замены жидкостей надо уменьшить вдвое.
А дром, автомобильный портал, делает все наоборот. Чему вы людей учите?
Для тупых. Там нет предусмотренных технологических отверстий для смены масла. Ребята сами почти разобрали коробку для замены.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
36
11
Ответить
Артем Меркель
Владимир_Ветер:
А понимаю, что большинство тут далеки от техники и разбираются в машинах, как Верка Сердючка. Но машина кричит - ***ха муха, жидкость в автомате похожа на гудрон! Официалам вообще до одного места, машина пройдёт 3 года и 100 тысяч. Вот, как нельзя лучше покатано эту ситуацию https://youtu.be/rW5wZZF--VQ
Ну никто не спорит с очевидными вещами - масло менять надо. Масло менять надо чаще чем по регламенту. Но вот производитель решил, что ему виднее и масло менять не надо. Эпоха одноразовых автомобилей наступает.
17
2
Ответить
    
автор
Сообщений: 42252
Владимир_Ветер:
Что, модератор, не нравится?
В России условия эксплуатации являются тяжёлыми. Сто миллионов раз говорили, что жидкости в вариаторах и автоматах надо менять, что интервал замены жидкостей надо уменьшить вдвое.
А дром, автомобильный портал, делает все наоборот. Чему вы людей учите?
мммм... а при чем тут это?)))

Что касается условий - есть рекомендации производителя прописанные к каждому автомобилю. Мы их выполняем. ТО не прогуливаем и без причин не затягиваем, требования руководств по эксплуатации после опыта с Камри стараемся не нарушать.

При этом Мазда не предусматривает замены масла в автоматах Мазды 6 GJ. Вообще... какими бы ни были условия эксплуатации. Только замена агрегата, когда у него срок службы не иссякнет.

Чему учим? Ничему, мы просто используем транспорт по их назначению.
Умный сам для себя выводы сделает. А дурак и из своего опыта уроков не усвоит.
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
86
8
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 9754
катался кому не лень, поубивал каждый по-немногу, сейчас кисточкой подкрасят, проволкой закрутят, сваркой приварят, что-бы нипоотваливалось что должно отвалится и на продажу. А Вася купит какой-нибудь, она то известная, ДРОМовская.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
10
19
Ответить
самоса
Кемерово
Поджог Сараев:
Дром, купите на тест легенду - Прадо или ТЛК 200. Очень интересно будет почитать - так ли надежен сей аппарат, как о них песни слагают.
Прадик хлам полный. Плохо разгоняется, плохо тормозит, валкий, в городе как слон в посудной лавке, на трассе прям мучение одно, салон тряпка, панель и сиденья лавка, монитор линза для очокв нечерта не видно, руль как штурвал.
Но при этом всегда гад едет туда куда ему скажут, только заправь чем-нибудь и все. Ах да забыл, еще этот предатель не ломается, почему ума не приложу. В общем устал от него сил нет.
42
20
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 8888
...Приводим в порядок Mazda 6: настала пора прощаться

Под пресс?
6
10
Ответить
6143910
Южно-Сахалинск
Дром купите на долгосрочный тест Toyota Land Cruiser Prado с новым дизелем 2.8 , будет очень интересно
8
23
Ответить
 
Сообщений: 4617
6143910:
Дром купите на долгосрочный тест Toyota Land Cruiser Prado с новым дизелем 2.8 , будет очень интересно
Лучше хайлакса...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
3
14
Ответить
   
Сообщений: 20004
Antropoff:
мммм... а при чем тут это?)))
Что касается условий - есть рекомендации производителя прописанные к каждому автомобилю. Мы их выполняем. ТО не прогуливаем и без причин не затягиваем, требования руководств по эксплуатации после опыта с Камри стараемся не нарушать.
При этом Мазда не предусматривает замены масла в автоматах Мазды 6 GJ. Вообще... какими бы ни были условия эксплуатации. Только замена агрегата, когда у него срок службы не иссякнет.
Чему учим? Ничему, мы просто используем транспорт по их назначению.
Умный сам для себя выводы сделает. А дурак и из своего опыта уроков не усвоит.
Ну так явно рекомендуете к категории умных не относиться, зная что через 100-150 тысяч вы тестовое ведро скините, народ будет смотреть на это, и повторять, а потом удивленные глаза, от чего автомат крякнул. 40 000 км, и жидкость в автомате нуждается в замене. Это максимум.
Вам же интересно с другой стороны, сломается или нет, не сломается, промолчим, а сломается - будет повод на дромике статейку нацарапать.
Только помнить нужно, что некоторые граждане в бегах за имиджем в кредиты залазят, и потом влажной тряпочкой тачку эту протирают. И нет у них возможности хлам за миллион покупать.
На эту тему стоит ремарку делать
Если хочешь идти быстро – иди один. Если хочешь идти далеко – идите вместе.
9
28
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 359
А зачем дромовцам заморачиваться, что то изобретать. Есть машина, для которой существует толмут, где все расписано. Это тест драйв, причем длительный, то есть своего рода испытания, а не бережная эксплуатация автолюбителем СВОЕГО автомобиля.
Мой отзыв: Skoda Octavia 2012
31
3
Ответить
    
Сообщений: 1489
Рено стало ввозить электромобили беспошлинно. Да, производство не российское, но тем не менее было бы интересно, насколько они приспособлены к нашим условиям.
Конечно, в грязи и броды их гонять не надо, а вот обычная типичная городская эксплуатация была бы очень показательна. Причем у вас, где климат довольно суров и разнообразен.
15
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Antropoff:
мммм... а при чем тут это?))) Что касается условий - есть рекомендации производителя прописанные к каждому автомобилю. Мы их выполняем. ТО не прогуливаем и без причин не затягиваем, требования руководств по эксплуатации после опыта с Камри стараемся не нарушать. При этом Мазда не предусматривает замены масла в автоматах Мазды 6 GJ. Вообще... какими бы ни были условия эксплуатации. Только замена агрегата, когда у него срок службы не иссякнет. Чему учим? Ничему, мы просто используем транспорт по их назначению. Умный сам для себя выводы сделает. А дурак и из своего опыта уроков не усвоит.
http://www.mazda.ru/buying-own... Официальный Русский сайт Мазда. Страничка техобслуживание. Русским языком написано, что при неблагоприятных условиях эксплуатации интервал замены масла и фильтра в двигателе сокращается вдвое. Всем известно, что эксплуатация в России относится к неблагоприятным условиям. Вы хоть раз сокращали интервал замены масла? А ведь производитель настоятельно рекомендует.
8
38
Ответить
    
27 rus/Краснодар
Сообщений: 1559
Не смотря на пробег, хорошая машина!
Будем бороться за нее...;)
3
5
Ответить
Гаджи
Махачкала
Дромовские наклейки можно снять? После них пятна остаются?
4
1
Ответить
  
Сообщений: 12736
Артем Меркель:
ну аффтар какбэ намекнул, что нет для замены масла технологических отверстий. Производитель сделал этот узел таким.
Ну поменяли же.
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
1
7
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 359
Владимир_Ветер:
Так я и заострил внимание, что нельзя доводить состояние жидкости в автомате до такого состояния. На что мне просто пытаются заткнуть рот, ссылаясь на техрегламент.
Ты посмотри, сколько мне минусов понаставили. Это те автовладельцы, которые не видят ничего плохого в таком отношении к машине.
Не я на своем пепелаце раз в восемь тысяч масло в моторе меняю, хотя в книге 15 ткм - нафиг их рекомендации.
9
2
Ответить
  
Сообщений: 12736
Владимир_Ветер:
Что, модератор, не нравится?
В России условия эксплуатации являются тяжёлыми. Сто миллионов раз говорили, что жидкости в вариаторах и автоматах надо менять, что интервал замены жидкостей надо уменьшить вдвое.
А дром, автомобильный портал, делает все наоборот. Чему вы людей учите?
Они показывают, как не нужно делать )))
Toyota Carina GT
5
2
Ответить
  
Сообщений: 12736
Владимир_Ветер:
http://www.mazda.ru/buying-own... Официальный Русский сайт Мазда. Страничка техобслуживание. Русским языком написано, что при неблагоприятных условиях эксплуатации интервал замены масла и фильтра в двигателе сокращается вдвое. Всем известно, что эксплуатация в России относится к неблагоприятным условиям. Вы хоть раз сокращали интервал замены масла? А ведь производитель настоятельно рекомендует.
Владимир, просто (скорее всего) Мазду не жалко. Если машина хорошая, то к ней и отношение соответствующее. Тот же Рапид например. А Мазда... Вы же знаете, что Мазду даже на ДВ за машину не считают )))
Toyota Carina GT
4
20
Ответить
    
автор
Сообщений: 42252
Alex1234567:
Ну поменяли же.
Только масло, фильтр доставать рисковать не стали.
Гаджи:
Дромовские наклейки можно снять? После них пятна остаются?
Можно. Надо проверять.
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
4
4
Ответить
    
автор
Сообщений: 42252
Владимир_Ветер:
http://www.mazda.ru/buying-own... Официальный Русский сайт Мазда. Страничка техобслуживание. Русским языком написано, что при неблагоприятных условиях эксплуатации интервал замены масла и фильтра в двигателе сокращается вдвое. Всем известно, что эксплуатация в России относится к неблагоприятным условиям. Вы хоть раз сокращали интервал замены масла? А ведь производитель настоятельно рекомендует.
Где написано, что эксплуатация авто в РФ относится к неблагоприятным условиям? Покажите русским по экрану такую рекомендацию. От Мазды, в частности.
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
34
8
Ответить
    
автор
Сообщений: 42252
alexey-200502:
А зачем дромовцам заморачиваться, что то изобретать. Есть машина, для которой существует толмут, где все расписано. Это тест драйв, причем длительный, то есть своего рода испытания, а не бережная эксплуатация автолюбителем СВОЕГО автомобиля.
Это по сути даже не тест-драйв, а полноценная служебная эксплуатация для своих служебных нужд: часть времени под журналистами, часть времени под техническим персоналом сайта, часть времени под работниками периферийных служб... и с каждого кто ездит требуется текст, из мнений нескольких людей можно сложить в голове более полную картинку о машине, чем из рук одного фаната, сдувавшего пылинки и выезжавшего на машине только к теще раз в месяц...
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
46
4
Ответить
Егор
Нерюнгри
когда будет выставлена на аукцион
 
7
Ответить
Егор
Нерюнгри
?
 
7
Ответить
    
автор
Сообщений: 42252
Егор:
когда будет выставлена на аукцион
В ноябре, точной даты пока нет.
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
3
3
Ответить
по-моему для такого пробега состояние если не отличное, то весьма хорошее. Имхо.
10
5
Ответить
пгт врангель
Надо было на манадан с рапидом отправлять
2
2
Ответить
    
Реутов
Сообщений: 1217
"Очень хорошая машина, но покупать я её конечно же не буду" (с)
6
5
Ответить
Михаил
Иркутск
ПАЛАСИО:
За 500 т.р. можно забрать
Вот халявщик
3
2
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1789
Владимир_Ветер:
Вот за такое отношение к машинам надо руки отрывать
Это не отношение,это регламент которого юзеры придерживаются.
Каждому своё
13
4
Ответить
     
Питер
Сообщений: 2510
получается адски дорогая машина
то есть потратить на неё 2.5 ляма рублей, продать за пусть мильён рублей (берём среднюю цену)
итого, получается, 1.5 млн в минусе (2,5-1,0)
двигаемся дальше
бензин - сколько мы ездили 115760 (км проехали) * 9,27 (средний расход на 100 км) * 36 (средняя цена бензина) / 100 км (чтобы деньги посчитать ) = 386000 на бензин

итого, 1.5 млн - 0,386 млн на бензин = 1,12 млн рублей - это вроде безвозвратных потерь.

Вот данную сумму и надо обсуждать, много это или мало, я думаю, что это всё таки много. Если разделить их на 3 года, получится по 30 тысяч рублей в месяц. И это без покупки машины в кредит, без переплаты по кредиту!!!

Получилась, довольно дорогая в эксплуатация машина, прямо таки роскошь =)
Езжу на Jeep CJ и Toyota Corolla AE86 (LHd)
13
14
Ответить
 
Сообщений: 157
bonie:
получается адски дорогая машина
то есть потратить на неё 2.5 ляма рублей, продать за пусть мильён рублей (берём среднюю цену)
итого, получается, 1.5 млн в минусе (2,5-1,0)
двигаемся дальше
бензин - сколько мы ездили 115760 (км проехали) * 9,27 (средний расход на 100 км) * 36 (средняя цена бензина) / 100 км (чтобы деньги посчитать ) = 386000 на бензин
итого, 1.5 млн - 0,386 млн на бензин = 1,12 млн рублей - это вроде безвозвратных потерь.
Вот данную сумму и надо обсуждать, много это или мало, я думаю, что это всё таки много. Если разделить их на 3 года, получится по 30 тысяч рублей в месяц. И это без покупки машины в кредит, без переплаты по кредиту!!!
Получилась, довольно дорогая в эксплуатация машина, прямо таки роскошь =)
Ваще дорогая, сто тыщ разменяла и при этом подешевела, это какой то позор! Все машины с возрастом дорожают, а мазда дешевеет, ага...
25
3
Ответить
    
автор
Сообщений: 42252
bonie:
получается адски дорогая машина
то есть потратить на неё 2.5 ляма рублей, продать за пусть мильён рублей (берём среднюю цену)
итого, получается, 1.5 млн в минусе (2,5-1,0)
двигаемся дальше
бензин - сколько мы ездили 115760 (км проехали) * 9,27 (средний расход на 100 км) * 36 (средняя цена бензина) / 100 км (чтобы деньги посчитать ) = 386000 на бензин
итого, 1.5 млн - 0,386 млн на бензин = 1,12 млн рублей - это вроде безвозвратных потерь.
Вот данную сумму и надо обсуждать, много это или мало, я думаю, что это всё таки много. Если разделить их на 3 года, получится по 30 тысяч рублей в месяц. И это без покупки машины в кредит, без переплаты по кредиту!!!
Получилась, довольно дорогая в эксплуатация машина, прямо таки роскошь =)
КАСКО дорогое, афигеть, было. И оно было открытое, для закрытого списка со скидкой дешевле будет)
Колеса дорогие ппц... (если не стоит цели красоваться, то простой водитель на 16-17 купит комплект и сэкономит бОльшую часть от этой суммы как на стоимости самих колес и резины и на последующем обслуживании...)
Техобслуживание тоже не дешевое...

На эти 3 позиции 600 тыщ как с куста...

Но при этом все равно при меньшей интенсивности использования эти траты тоже будут пропорционально меньше)
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
11
2
Ответить
    
Сообщений: 1261
ПАЛАСИО:
Купите на тест новый Пассат или Суперб
Боюсь, что тест будет крайне коротким, особенно с новым Пассатом 1.4 TSI.
16
15
Ответить
самоса
Кемерово
ДРОМ ГДЕ РАПИД.
Очень хочется почитать истерики по поводу эксплуатирования этого авто.
Думаю что статья про мазду покажется детской шалостью.
Многие ждут, очень многие. Такая прям интрига.
3
12
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Antropoff:
Где написано, что эксплуатация авто в РФ относится к неблагоприятным условиям? Покажите русским по экрану такую рекомендацию. От Мазды, в частности.
Вам не машину тестировать и блог вести, а для начала инструкцию изучить. Вас читает вся страна, вы хоть иногда думайте, как отвечаете.
Мазда проехала всю Россию, в неё заливали непонятно какой бензин, она ездила по пыльным дорогам, ездила в зимних условиях, в пробках. Каждого из этих условий достаточно, чтобы сократить интервал замены технических жидкостей.
10
46
Ответить
    
New Sibirsk City
Сообщений: 1832
Antropoff:
За какое такое отношение?
За замену масла в автомате на 100 т.км. пробега ? Дык Мазда вообще не располагает к тому, чтобы его там менять. Там нет никакой возможности для этого. Слесаря разбирают для замены часть трубопроводов. Оно там на весь срок службы и не предназначено меняться вовсе... только автомат менять целиком или машину...
в техническом регламенте обслуживания мазды6 на кажом ТО стоит пункт проверка тех жидкостей в том числе и в акпп на ТО90 замена в коробке передач и в заднем редукторе раздаточной коробке, если в коробке есть щуп и пробка в поддоне, то возможность замены есть, а если учесть что под поддоном стоить съемный фильтр акпп то есть возможность даже и его поменять при снятии поддона,
кто проверял её на ТО если она на гудрон похоже, видать просто навалили на этот пункт в ТО, как проверка тех жидкостей ....
11
13
Ответить
kamikadze69
Тверь
На замену берите новый суперб, чтоб почувствовать разницу на сколько японский автопром отстал от конкурентов за те-же деньги.
За одно ещё раз развенчаете миф о ломучести tsi+dsg наглядно показав, что эта связка надежней любого современного японского аналога.
20
22
Ответить
     
Питер
Сообщений: 2510
Антон_Чигур:
Ваще дорогая, сто тыщ разменяла и при этом подешевела, это какой то позор! Все машины с возрастом дорожают, а мазда дешевеет, ага...
а может на все машины подряд за три года надо 1.5 ляма потратить?

по рапиду получается, следующее

1.45 ляма потрачено - средняя стоимость рапида 600 тысяч рублей = 0,845 ляма потеря
далее вычитаем бензин (300 тысяч рублей ровно пробег умножим на средний расход) = 0,545 ляма

делим на 30 месяцев эксплуатации = 18 тысяч в месяц, уже почти в два раза меньше

Теперь исследуем ладу гранту спорт, аминь, так сказать

1.1 ляма расходы - 200 тысяч на бензин = 0,9 ляма
пусть машина продастся за 300 тысяч рублей (ну тут смотреть надо на фанатов лады) итого получится 0,6 ляма за 40 месяцев

итого 15000 рублей в месяц, ну как бы так недорого =) но не сильно дешевле рапида
Езжу на Jeep CJ и Toyota Corolla AE86 (LHd)
5
5
Ответить
     
новосибирск
Сообщений: 3155
Ниву урбан берите!!!!!
аккорд 99г.был, авансьер 02г.был,QX-4-был,приус-30
торнео 02г.был, карина 00г.была,цивик 05г.-был.
10
7
Ответить
s-tolm
Абакан
Достойно отпахала свой срок, брать можно, у мазды получился, как обычно, надежный папелац.
15
8
Ответить
Владивосток
Дмитрий Леонов:
Тебе откуда знать, что а Японии считается хламом? Ты там был?
не поверишь, я там жил продолжительное время, представляешь? а где ты хотя бы был? а извини тебе зарплата не позволяет, и все что ты можешь, это с такими же как и ты строить иллюзии насчет мирового автопрома. все свободен.
5
35
Ответить
    
Улан-Удэ
Сообщений: 1071
***яя как в игнор поставить владельцев первых тупых постов
Одменестрация, сделайте функционал что ль
Спасибо
зы. Не первое ж обращение от пользователей
Отреагируйте как-нибудь
3
3
Ответить
  
Нижний Новгород
Сообщений: 12732
Владимир_Ветер:
http://www.mazda.ru/buying-own... Официальный Русский сайт Мазда. Страничка техобслуживание. Русским языком написано, что при неблагоприятных условиях эксплуатации интервал замены масла и фильтра в двигателе сокращается вдвое. Всем известно, что эксплуатация в России относится к неблагоприятным условиям. Вы хоть раз сокращали интервал замены масла? А ведь производитель настоятельно рекомендует.
Двигатель не коробка.Там всё по регламенту и сильно неблагоприятных условий небыло.
Ремонт раций и радиоаппаратуры.
4
4
Ответить
    
Курган
Сообщений: 1165
Чето Вован разбухтелся не на шутку...
Давайте организуем фан-клуб Владимира Ветра!
13
4
Ответить
  
Нижний Новгород
Сообщений: 12732
Владимир_Ветер:
Вам не машину тестировать и блог вести, а для начала инструкцию изучить. Вас читает вся страна, вы хоть иногда думайте, как отвечаете.
Мазда проехала всю Россию, в неё заливали непонятно какой бензин, она ездила по пыльным дорогам, ездила в зимних условиях, в пробках. Каждого из этих условий достаточно, чтобы сократить интервал замены технических жидкостей.
Ну не виноваты они что Россия не Люксембург по размерам и климату и дорогам.
Всё в рамках положенного.
Ремонт раций и радиоаппаратуры.
6
4
Ответить
  
Нижний Новгород
Сообщений: 12732
Гад:
Чето Вован разбухтелся не на шутку...
Всё ищет подвох для оправдания :)
Ремонт раций и радиоаппаратуры.
12
6
Ответить
Сергей
Новороссийск
Автор, а можно поподробнее, как меняли масло в АКПП, под давлением самой коробки, когда снимают шланги и заводят мотор, или именно спец. аппарат гнал масло через эти шланги (этот метод давно признан небезопасным, т.к. повышенное давление в коробке смывает всю стружку, кот. за время эксплуатации собралась на магните). Просто планирую менять в Мазде 3 SkyActiv масло в АКПП, а коробки у них одинаковые.
1
3
Ответить
    
New Sibirsk City
Сообщений: 1832
Сергей:
Автор, а можно поподробнее, как меняли масло в АКПП, под давлением самой коробки, когда снимают шланги и заводят мотор, или именно спец. аппарат гнал масло через эти шланги (этот метод давно признан небезопасным, т.к. повышенное давление в коробке смывает всю стружку, кот. за время эксплуатации собралась на магните). Просто планирую менять в Мазде 3 SkyActiv масло в АКПП, а коробки у них одинаковые.
если вы еще хотите сами покататься на машине, то купите фильтр в акпп снимите поддон поменяйте и залейте новую жидкость ... если на продажу то можете как по дромовскому методу
7
3
Ответить
 
Сообщений: 157
bonie:
а может на все машины подряд за три года надо 1.5 ляма потратить?
по рапиду получается, следующее
1.45 ляма потрачено - средняя стоимость рапида 600 тысяч рублей = 0,845 ляма потеря
далее вычитаем бензин (300 тысяч рублей ровно пробег умножим на средний расход) = 0,545 ляма
делим на 30 месяцев эксплуатации = 18 тысяч в месяц, уже почти в два раза меньше
Теперь исследуем ладу гранту спорт, аминь, так сказать
1.1 ляма расходы - 200 тысяч на бензин = 0,9 ляма
пусть машина продастся за 300 тысяч рублей (ну тут смотреть надо на фанатов лады) итого получится 0,6 ляма за 40 месяцев
итого 15000 рублей в месяц, ну как бы так недорого =) но не сильно дешевле рапида
Ну посчитай заодно какую нибудь бмв 5ер за три лимона? В оконцове получишь 60 тысяч в месяц и придешь к выводу, что чем дороже машина, тем дороже обслуживание и больше потеря в цене. Странно что это для кого то еще откровением является
13
2
Ответить
    
автор
Сообщений: 42252
ViX54:
если вы еще хотите сами покататься на машине, то купите фильтр в акпп снимите поддон поменяйте и залейте новую жидкость ... если на продажу то можете как по дромовскому методу
дорогой метод... разобрать надо много вплоть до достать кпп из машины...
Сергей:
Автор, а можно поподробнее, как меняли масло в АКПП, под давлением самой коробки, когда снимают шланги и заводят мотор, или именно спец. аппарат гнал масло через эти шланги (этот метод давно признан небезопасным, т.к. повышенное давление в коробке смывает всю стружку, кот. за время эксплуатации собралась на магните). Просто планирую менять в Мазде 3 SkyActiv масло в АКПП, а коробки у них одинаковые.
Под давлением самим аппаратом. Риск выноса стружки был принят как неизбежная плата за меньший объем разборки машины.
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
3
5
Ответить
    
автор
Сообщений: 42252
ViX54:
в техническом регламенте обслуживания мазды6 на кажом ТО стоит пункт проверка тех жидкостей в том числе и в акпп на ТО90 замена в коробке передач и в заднем редукторе раздаточной коробке, если в коробке есть щуп и пробка в поддоне, то возможность замены есть, а если учесть что под поддоном стоить съемный фильтр акпп то есть возможность даже и его поменять при снятии поддона,
кто проверял её на ТО если она на гудрон похоже, видать просто навалили на этот пункт в ТО, как проверка тех жидкостей ....
В каком месте у Мазды6 GJ написано в регламенте об обязательной замене масла в автомате на 90 т.км. ?

Ваши доказательства где?
Владимир_Ветер:
Вам не машину тестировать и блог вести, а для начала инструкцию изучить. Вас читает вся страна, вы хоть иногда думайте, как отвечаете.
Мазда проехала всю Россию, в неё заливали непонятно какой бензин, она ездила по пыльным дорогам, ездила в зимних условиях, в пробках. Каждого из этих условий достаточно, чтобы сократить интервал замены технических жидкостей.
все ничо, я не спорю, что наизусть руководство так и не проштудировал, но вопрос к тебе остается тем же: Покажи доказательство того, что эксплуатация в РФ - тяжелые условия для а/м, желательно от Мазды.
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
14
4
Ответить
    
New Sibirsk City
Сообщений: 1832
Antropoff:
дорогой метод... разобрать надо много вплоть до достать кпп из машины...
Под давлением самим аппаратом. Риск выноса стружки был принят как неизбежная плата за меньший объем разборки машины.
снять поддон акпп это дорогой метод? не дороже чем 12 литров ATF-ZF купить, при снятии поддона выйдет около 4 литров с небольшим, фильтр акпп Оригинал (FZ01-21-500) стоит от 1500-2000 тыщ, дубль еще дешевле....
7
7
Ответить
    
автор
Сообщений: 42252
ViX54:
снять поддон акпп это дорогой метод? не дороже чем 12 литров ATF-ZF купить, при снятии поддона выйдет около 4 литров с небольшим, фильтр акпп Оригинал (FZ01-21-500) стоит от 1500-2000 тыщ, дубль еще дешевле....
Мы точно про одно и то же поколение машин беседу ведем?
Именно в этом поколении с этим мотором и АКПП снять поддон не разобрав полмашины либо не вытащив автомат из машины объективно не представляется возможным.
Я спрашивал на этот счет перед заменой на ТО, под машиной с мастером и слесарями обсуждали как лучше сделать. Иначе никак...

Само по себе поддон снять это плевое дело, да и фильтр перекрутить, но подготовительных работ там (не самых дешевых по ценам ОД) уйма... в это все и уперлось.
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
11
3
Ответить
    
New Sibirsk City
Сообщений: 1832
Antropoff:
Мы точно про одно и то же поколение машин беседу ведем?
Именно в этом поколении с этим мотором и АКПП снять поддон не разобрав полмашины либо не вытащив автомат из машины объективно не представляется возможным.
о какой трудности снять поддон акпп на мазде 6 GJ, идет речь?????
фото без стальной защиты ....
9
6
Ответить
    
автор
Сообщений: 42252
ViX54:
о какой трудности снять поддон акпп на мазде 6 GJ, идет речь?????
фото без стальной защиты ....
По объяснению от мастера СТО здесь, в поддоне только фильтр грубой очистки, чтобы добраться до пластикового фильтра с бумажной вставкой надо лезть внутрь. Разумеется этот вариант рассматривался ровно до того момента, пока не был описан перечень всех остальных работ. При этом на СХ-5 и 7 с такими же агрегатами фильтр в сборе находится именно в поддоне, но у них и пробки есть для штуцеров на теплообменники типа для "южных исполнений".

А у нас заливка масла через щуп, а слив разъединением патрубков.
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
4
12
Ответить
    
New Sibirsk City
Сообщений: 1832
Antropoff:
По объяснению от мастера СТО здесь, в поддоне только фильтр грубой очистки, чтобы добраться до пластикового фильтра с бумажной вставкой надо лезть внутрь. Разумеется этот вариант рассматривался ровно до того момента, пока не был описан перечень всех остальных работ. При этом на СХ-5 и 7 с такими же агрегатами фильтр в сборе находится именно в поддоне, но у них и пробки есть для штуцеров на теплообменники типа для "южных исполнений".
А у нас заливка масла через щуп, а слив разъединением патрубков.
вобщем вас обманул "мастер" сняв поддон вы уведите вот такой фильтр с бумагой в сборе прикручивающийся на два болта ... слить АТФ можно открутив пробку на поддоне, но видно мастеру было выгодней чтоб вы купил 12 литров АТФ и заплатили ра заботу аппарата ... это по "нашему" важно не как лучше для авто, а как выгодней "мастеру"
22
3
Ответить
    
New Sibirsk City
Сообщений: 1832
Antropoff:
вот этот пластиковый фильтр, на схеме, что открутить поддон акпп можно без всяких затруднений фото выкладывал выше ...
17
3
Ответить
777
Владивосток
Вас и правда обманули,посмотрите на емексе фото акпп фильтор там есть и он меняется.
5
1
Ответить
    
автор
Сообщений: 42252
ViX54:
вобщем вас обманул "мастер" сняв поддон вы уведите вот такой фильтр с бумагой в сборе прикручивающийся на два болта ... слить АТФ можно открутив пробку на поддоне, но видно мастеру было выгодней чтоб вы купил 12 литров АТФ и заплатили ра заботу аппарата ... это по "нашему" важно не как лучше для авто, а как выгодней "мастеру"
Мда, похоже так и есть...

При таком подходе вполне можно рассчитывать и на скорый возврат машины для ремонта автомата если фильтр не справился с потоком дополнительной стружки из каналов... жулики...

=(
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
14
4
Ответить
    
автор
Сообщений: 42252
Надеюсь в Мазде следят не только за записями, но и кто-нибудь следит за камментами и кому-нибудь хотя бы настучат по шапке...

Внимательным форумчаненам Респект!
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
30
3
Ответить
Фото аккума убило. Вы че с ним делали изверги??? Сколько аккумов всех мастей прошло через мои руки, не припомню чтоб электролит был черный как у вас.
2
3
Ответить
Antropoff:
Надеюсь в Мазде следят не только за записями, но и кто-нибудь следит за камментами и кому-нибудь хотя бы настучат по шапке...
Внимательным форумчаненам Респект!
Учите мачасть. Помогает сэкономить кучу денег на обслуживании и ремонте автомобиля. ;)
4
4
Ответить
    
автор
Сообщений: 42252
Alex Diver:
Фото аккума убило. Вы че с ним делали изверги??? Сколько аккумов всех мастей прошло через мои руки, не припомню чтоб электролит был черный как у вас.
Ничего не делали... ну как ничего... i-stop не всегда выключали.
А e-loop"а у нас в комплектации не стоит, чтобы аккум поберечь...
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
1
1
Ответить
Dark C/oH
Волгоград
У половины машины масло в АКПП заливается через щуп, это не является основанием для того чтобы его не менять, а раз в поддоне есть еще и пробка то одно это должно было натолкнуть на то что его можно оказывается слить, иначе для чего же тогда на машине на которой как вы говорите масло не меняется производитель сделал пробку. (просто подумать из логики, японцы же не албанцы) Как вы тогда под машиной то ходили и куда глядели?????
Честно говоря я немного в шоке от такого подхода, а еще и от того, что целую кучу коментов вы говорили что это делать нельзя, но даже не удосужились поглядеть в любой каталог на то где собственно находиться фильтр. Принцип странный ус...я, но не покорюся, что ли?
Полная замена масла это конечно хорошее дело а главное очень прибыльное сразу 12 литров но что толку если фильтр то остался грязным что может сказаться на давлении внутри коробки т.к. чем больше засорение тем хуже циркуляция через него.

На вашем месте прочитав все описанное я бы все таки не надеялся на чью то бдительность а написал притензионное письмо сервису где производился ремонт, а так же там где вы проходили ТО по какой причине работы не были произведены. А так же все таки не поленился и слив жидкость в чистую тару все таки заменил фильтр благо стоит он не так дорого. А то на данный момент ситуация выглядит так, сервис уроды, ну а мы то чего это уже проблема следующего владельца.
20
1
Ответить
  
Сообщений: 285
Вы явно озвучьте сервис, адрес .... чтобы осталось в анналах.
Hover H3 2013
Мой отзыв: Great Wall Hover H3 2013
12
1
Ответить
Alf
Казань
Соболя 4х4 дизеля берите и в сравнение с Патриком пока его не продали
4
2
Ответить
Санкт-Петербург
Купите взамен KIA Optima GT.
Интересно, сколько выдюжит собакоедская турба и куча свистелок в салоне, протестируете хваленую пятилетнюю гарантию... И да, погоняйте ее так, как в свое время гоняли Камри.
7
6
Ответить
s-tolm
Абакан
Илья Юрьевич:
Купите взамен KIA Optima GT.
Интересно, сколько выдюжит собакоедская турба и куча свистелок в салоне, протестируете хваленую пятилетнюю гарантию... И да, погоняйте ее так, как в свое время гоняли Камри.
А если покажет себя крепче камри, тогда для половина дальнего востока и других сектантов тойоты жизнь потеряет смысл !)))) Вон позорный ваг в лице октавии уже утер нос хваленому качеству камри!)))
15
6
Ответить
  
Красногорск
Сообщений: 318
Возьмите че-нить б/у с пробегом за 100к (например туарег), это будет саммый кассовый длительный тест драйв во всех смыслах :DD
VW 2.0 tsi
5
3
Ответить
Dark C/oH
Волгоград
s-tolm:
А если покажет себя крепче камри, тогда для половина дальнего востока и других сектантов тойоты жизнь потеряет смысл !)))) Вон позорный ваг в лице октавии уже утер нос хваленому качеству камри!)))
ну во первых не октавии, модели то хоть различаем....
Во вторых над камри почитайте даже ее блог издевались от души такое вагу даже не снилось. Так что не надо ляля.. нет такой очереди в сервис с тавотой как с чудо роботом.
5
6
Ответить
Dark C/oH
Волгоград
ivanovpm:
Возьмите че-нить б/у с пробегом за 100к (например туарег), это будет саммый кассовый длительный тест драйв во всех смыслах :DD
да на ходу тяжело найти )))
3
2
Ответить
Dark C/oH
Волгоград
s-tolm:
А если покажет себя крепче камри, тогда для половина дальнего востока и других сектантов тойоты жизнь потеряет смысл !)))) Вон позорный ваг в лице октавии уже утер нос хваленому качеству камри!)))
а если бы у бабушки.... продолжение думаю знают все)))
4
3
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13925
Больше седаны не берите, хватит с нас всякой весты и гранты.
Мазду действительно пора сливать.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
 
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Автор, открой мануал по машине. В разделе техобслуживание и регламентных работ по ТО ниже таблички будут маленькие буквы. Вот там написано, что такое сложные условия эксплуатации. Потом постарайся подумать и включить логику, на какую страну больше всего эти условия похожи. Ну, что, приятно выглядеть технически неграмотным на всю страну? Я ведь тебя предупреждал, чтобы ты хорошо думал, прежде чем отвечать.
А остальным читателям, кто ставит мне минусы, скажу - вам надо пройти идиотентест, но на русский лад. Где первым вопросом будет - через какой интервал надо менять масло в машине, при эксплуатации её в Российских городах. Вторым вопросом будет - надо ли менять масло в коробке передач.
16
34
Ответить
Роман
Осинники
Владимир_Ветер:
Вот за такое отношение к машинам надо руки отрывать
Так к железу относятся во всем цивилизованном мире. Ушатать и на свалку. А то что вы катаете авто по 10 лет и молитесь на них- ваша проблема.
8
12
Ответить
Евгений
Иркутск
Ilya Rosman:
Кстати, замена масла АКПП прокачкой ИМХО сакс. Я бы менял путем снятия поддона и замены маслофильтра. Возможен ли здесь такой вариант? Или здесь неразборная коробка, где фильтр меняется только при капиталке?
Ваше ИМХО не верно. Либо может быть верно только для машин, в которых десятилетиями не меняли масло, а потом вдруг решили поменять.
В своей машине меняю масло в АКПП именно прокачкой, строго по регламенту каждые 40 тыс. км. 8 литров ATF+фильтр, все всегда оригинал. Кстати, фильтр как на двигателе откручивается. Машина проехала почти 200 тыс. км. я менял масло таким способом с момента покупки уже 4 раза. Все идеально работает ровно так же как в момент покупки и не требует больше абсолютно никакого внимания.
3
3
Ответить
Евгений
Иркутск
ugro:
Только помнить нужно, что некоторые граждане в бегах за имиджем в кредиты залазят, и потом влажной тряпочкой тачку эту протирают. И нет у них возможности хлам за миллион покупать.
На эту тему стоит ремарку делать
"Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе."
4
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Роман:
Так к железу относятся во всем цивилизованном мире. Ушатать и на свалку. А то что вы катаете авто по 10 лет и молитесь на них- ваша проблема.
Ты из тех, кто может себе позволить новую машину каждые 3 года - поздравляю. Но, смотря, что называть машиной. Половина жителей дв тоже могут покупать всякие логаны, альмеры, Рио и Солярисы, пс, французов и тд. Они в одной ценовой категории с беспробежными японцами. Но нам хотелось ездить на хорошей надёжной машине и по этому брали правый руль.
А если ты не понимаешь, чем условия в России отличаются от условий в развитых странах - идиотентест не пройден. Для таких, кто не понимает, в инструкции на машину написано про тяжёлые условия. Но и даже тогда некоторые не понимают, что говорится про Россию.
5
30
Ответить
   
Сообщений: 20004
Владимир_Ветер:
Автор, открой мануал по машине. В разделе техобслуживание и регламентных работ по ТО ниже таблички будут маленькие буквы. Вот там написано, что такое сложные условия эксплуатации. Потом постарайся подумать и включить логику, на какую страну больше всего эти условия похожи. Ну, что, приятно выглядеть технически неграмотным на всю страну? Я ведь тебя предупреждал, чтобы ты хорошо думал, прежде чем отвечать.
А остальным читателям, кто ставит мне минусы, скажу - вам надо пройти идиотентест, но на русский лад. Где первым вопросом будет - через какой интервал надо менять масло в машине, при эксплуатации её в Российских городах. Вторым вопросом будет - надо ли менять масло в коробке передач.
хватит бороться с ветряными мельницами ))) Кому нужно, уже все поняли "грамотность" ТСа )))
Если хочешь идти быстро – иди один. Если хочешь идти далеко – идите вместе.
7
5
Ответить
Иван
Томск
ViX54:
вобщем вас обманул "мастер" сняв поддон вы уведите вот такой фильтр с бумагой в сборе прикручивающийся на два болта ... слить АТФ можно открутив пробку на поддоне, но видно мастеру было выгодней чтоб вы купил 12 литров АТФ и заплатили ра заботу аппарата ... это по "нашему" важно не как лучше для авто, а как выгодней "мастеру"
Во красава!

ф/акпп дешевле чем на GH мазде6, все болты доступны для откручивания, а не перекрыто половина подрамником. Жижа сливается на раздва. Гораздо проще. Очень жаль, что "мастер" (если можно так его назвать) видит борта машины со огромными буквами ДРОМ и так наёвывает нагло(((

у ОД рекомендуется: менять жижу-небольшой пробег-менять жижу с вскрытием поддона и заменой фильтра. Итого будет явно дешевле, чем втариваться ФЗкой в таком большом количестве.
9
1
Ответить
владимир
Сочи
самоса:
Прадик хлам полный. Плохо разгоняется, плохо тормозит, валкий, в городе как слон в посудной лавке, на трассе прям мучение одно, салон тряпка, панель и сиденья лавка, монитор линза для очокв нечерта не видно, руль как штурвал.
Но при этом всегда гад едет туда куда ему скажут, только заправь чем-нибудь и все. Ах да забыл, еще этот предатель не ломается, почему ума не приложу. В общем устал от него сил нет.
Единственный коммент нормальный. Самос, держись! (Я в целом не против прад и 200-к, но было бы филок побольше взял бы туарег дизельный, имхо)
1
6
Ответить
Сообщение от TROY88
Владимир_Ветер:
Что, модератор, не нравится?
В России условия эксплуатации являются тяжёлыми. Сто миллионов раз говорили, что жидкости в вариаторах и автоматах надо менять, что интервал замены жидкостей надо уменьшить вдвое.
А дром, автомобильный портал, делает все наоборот. Чему вы людей учите?
Нормальные условия , если вы не в деревне живёте или в районах крайнего севера.
3
5
Ответить
   
Siberia
Сообщений: 930
ну и кто еще будет говорить что мазда не надежна?
Мой отзыв: Toyota Allion 2003
8
1
Ответить
    
автор
Сообщений: 42252
Владимир_Ветер:
Автор, открой мануал по машине. В разделе техобслуживание и регламентных работ по ТО ниже таблички будут маленькие буквы. Вот там написано, что такое сложные условия эксплуатации. Потом постарайся подумать и включить логику, на какую страну больше всего эти условия похожи. Ну, что, приятно выглядеть технически неграмотным на всю страну? Я ведь тебя предупреждал, чтобы ты хорошо думал, прежде чем отвечать.
А остальным читателям, кто ставит мне минусы, скажу - вам надо пройти идиотентест, но на русский лад. Где первым вопросом будет - через какой интервал надо менять масло в машине, при эксплуатации её в Российских городах. Вторым вопросом будет - надо ли менять масло в коробке передач.
1. Машина обслуживается ОД ( что подразумевает квалифицированный персонал ) , мне зачем голову греть технологическими подробностями? При обслуживании авто в данном случае думать должны специально обученные люди, которые за это получают деньги.

Помимо прочего есть такой нюанс, как технологический прогресс, в результате которого у любого производителя даже в классических агрегатах может появиться технологичнае на конвейере, но абсолютно не ремонтопригодная конструкция вне сервиса. И под поддоном вполне может быть такое идиотское решение, как сетка на заборнике и фильтр на боковой стенке при котором не сняв узел фильтр не достать. Сказали спецы так - значит так и есть, написанному и сказанному верить, но то они и спецы.

2. Описание условий похожих на что-либо это не то, ты покажи открытый текст на то, что эксплуатация авто в РФ - тяжелые условия.

И если было б так - почему та же Мазда пишет сервисный интервал именно 15 т.км.? А не 7500 ? Значит не считают, что у нас в стране все настолько плохо, как некоторым троллям кажется...
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
17
13
Ответить
    
автор
Сообщений: 42252
ugro:
хватит бороться с ветряными мельницами ))) Кому нужно, уже все поняли "грамотность" ТСа )))
Скорее доверчивость и лень... но кому что надо те все и так поняли, что им хотелось, да)
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
7
5
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Особенно обидно за дром, читая такие обзоры, когда на его ресурсе не раз поднимались эти вопросы. https://info.drom.ru/misc/31157/ "И сроки замены масла, по сравнению с рекомендованными производителем, нужно сокращать минимум вдвое. На бензиновых моторах до шести-семи тысяч км, на дизелях до пяти тысяч. Вне зависимости от технологий, сконцентрированных в агрегате. Топливо как основной фактор, старящий масло, у нас пока далеко от идеала." Из блога Камри. https://camry.drom.ru/13402/ "Возможно ли было ее (поломка автомата) предотвратить? Скорее всего — да. На каждом ТО надо было как минимум поверять состояние жидкости в автомате. А мы этого не делали. Если бы жижа была в порядке, автомат справился бы с зимними нагрузками. Меняйте жижу осенью! Когда ATF густая, даже при нормальной температуре, ее «не хватает» для охлаждения рабочих механизмов АКПП, давление в клапанах превышает допустимые нормы. Автомат выходит из строя." Дром не учится на своих ошибках.
9
21
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Antropoff:
1. Машина обслуживается ОД ( что подразумевает квалифицированный персонал ) , мне зачем голову греть технологическими подробностями? При обслуживании авто в данном случае думать должны специально обученные люди, которые за это получают деньги.
Помимо прочего есть такой нюанс, как технологический прогресс, в результате которого у любого производителя даже в классических агрегатах может появиться технологичнае на конвейере, но абсолютно не ремонтопригодная конструкция вне сервиса. И под поддоном вполне может быть такое идиотское решение, как сетка на заборнике и фильтр на боковой стенке при котором не сняв узел фильтр не достать. Сказали спецы так - значит так и есть, написанному и сказанному верить, но то они и спецы.
2. Описание условий похожих на что-либо это не то, ты покажи открытый текст на то, что эксплуатация авто в РФ - тяжелые условия.
И если было б так - почему та же Мазда пишет сервисный интервал именно 15 т.км.? А не 7500 ? Значит не считают, что у нас в стране все настолько плохо, как некоторым троллям кажется...
"Некоторый тролль" опытнее и умнее некоторых "писателей".

Позор дрому с такими статьями.

Модератор не смей удалять сообщения.
7
28
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Если честно, то я в шоке от этого. Мне казалось, что я общаюсь с учителем биологии, а это инженер-конструктор....
Привет жертвам ЕГЭ
7
28
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Antropoff:
Скорее доверчивость и лень... но кому что надо те все и так поняли, что им хотелось, да)
Все поняли, что ты не инженер
6
23
Ответить
    
владивосток
Сообщений: 1882
Красивая машина.бесполезная конечно низкая и дорогая,но очень красивая👍👍 8077;
Фото супер.
escud ta01. Боевой.-продан
Delica pd5w,3.0 литра бенз.02г.
March BK12 08г
suzuki rmx250
3
2
Ответить
    
автор
Сообщений: 42252
Владимир_Ветер:
Все поняли, что ты не инженер
Ну конечно.
Владимир_Ветер:
Если честно, то я в шоке от этого. Мне казалось, что я общаюсь с учителем биологии, а это инженер-конструктор....
Привет жертвам ЕГЭ
Ага и тебе привет))
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
17
8
Ответить
слава
Новосибирск
лично прочитав сие понял: НЕНАДО ЕЕ ПОКУПАТЬ!!!!
7
7
Ответить
 
Сообщений: 6818
хороша машинка, но для ровных дорог. да и не дешева в обслуживание... а так зачетная гонка :)
 
3
Ответить
  
Липецк
Сообщений: 312
AHTOH_KPblM:
Боюсь, что тест будет крайне коротким, особенно с новым Пассатом 1.4 TSI.
На работе 3 служебных пассата 1,4 на ДСГ 2013 г.в., по 150000-170000 прошли пока ничего не сломалось.
2
4
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 494
"Как рассказали те, с кем я общался по поводу навязывания полиса страхования жизни, это все по причине особо «прошаренных» юристов в Че, выкупающих доки с ДТП прямо чуть ли не на местах аварий и в суд подающих на куда более крупные суммы, чем они на месте отдали участникам ДТП… вот поэтому-то и коэффициент по Че стал выше, и с количеством полисов беда у контор с центральными офисами в столице — неблагополучный регион. А у местных страховщиков с бланками все ок, но теперь естественная очередь…"

Такое ощущение что писатели дрома, дром вообще не читают.
 
1
Ответить
    
автор
Сообщений: 42252
AR1212:
... Такое ощущение что писатели дрома, дром вообще не читают.
Это произошло незадолго до публикации статьи про страховые ;)
Конферансье:
https://www.drive http://2.ru/o/b/2952420 дело не в идотских решенях, а в идотсокм уровне сервиса в котором вы обслужтваетесь, т.к. мастеру в нем лень скинуть подрамник на 5 см и поставить на держатель
как-то так, да. ИМХО решение все же идиотское. Такой узел не должен быть необслуживаемым, и если возможность обслуживания номинально остается, то и доступ к нему должен быть без танцев с подрамниками или выемками агрегатов из нутра машины... Что сделано то сделано.
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
3
3
Ответить
Андрей
Новороссийск
Когда читаю меня не покидает чувство, что автор наивный какой-то..
1. Масло менять в коробасе надо максимум через 60 тыщ. На моей мазде все норм менялось уже на 50. И не надо про "на весь срок службы" ляля.
2. По нашим трассам на 19х дисках?!! омг. Для таких длинных поездок надо дополнительную покупать 16-17.
4
6
Ответить
Сергей
Новороссийск
ViX54:
снять поддон акпп это дорогой метод? не дороже чем 12 литров ATF-ZF купить, при снятии поддона выйдет около 4 литров с небольшим, фильтр акпп Оригинал (FZ01-21-500) стоит от 1500-2000 тыщ, дубль еще дешевле....
Согласен, но это будет частичная замена, т.к. в коробке около 8-9 литров. А раз уж заморачиваться, хотелось бы весь объем поменять.
1
1
Ответить
Сергей
Новороссийск
Чего вы спорите с автором, все просто. Он ездил не на своей машине, а на чужой. Смысл заморачиваться с обслуживанием "как для себя", вот и делал все что по регламенту положено и когда положено. Понятно, что свой личный авто каждый обслуживает как лучше.
6
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Андрей:
Когда читаю меня не покидает чувство, что автор наивный какой-то..
1. Масло менять в коробасе надо максимум через 60 тыщ. На моей мазде все норм менялось уже на 50. И не надо про "на весь срок службы" ляля.
2. По нашим трассам на 19х дисках?!! омг. Для таких длинных поездок надо дополнительную покупать 16-17.
Да, стойки они ещё в Приморье загнули, когда ездили по грунтовке в Лазовском районе. И до сих пор на этих дисках катаются.
Я бы понял автора, если бы он был старшим смены кочегаров на мусоросжигательном заводе, а он пишет, что является инженером-конструктором (см. профиль).
Наивный инженер-конструктор, верящий, что в Мазде вечная жидкость в акпп? Вас это не пугает? Что может Россия сконструировать с такими кадрами?
13
21
Ответить
  
Сообщений: 264
Когда будет аукцион на данный автомобиль?!
1
 
Ответить
    
New Sibirsk City
Сообщений: 1832
Сергей:
Согласен, но это будет частичная замена, т.к. в коробке около 8-9 литров. А раз уж заморачиваться, хотелось бы весь объем поменять.
100% даже аппаратом не замените... если хотите чтоб атфка была почище, то слейте через пробку, и залейте через щуп, через недельку две снять поддон и поменять с фильтром, уйдет примерно 8 литров + новый фильтр, это куда удачней чем 12 или даже 15 разнице нет литров прогнать через аппарат и оставить грязный фильтр ...
4
1
Ответить
Владивосток
Джереми Кларксон:
не поверишь, я там жил продолжительное время, представляешь? а где ты хотя бы был? а извини тебе зарплата не позволяет, и все что ты можешь, это с такими же как и ты строить иллюзии насчет мирового автопрома. все свободен.
1
5
Ответить
Владивосток
Джереми Кларксон:
не поверишь, я там жил продолжительное время, представляешь? а где ты хотя бы был? а извини тебе зарплата не позволяет, и все что ты можешь, это с такими же как и ты строить иллюзии насчет мирового автопрома. все свободен.
Где ты жил в Японии и в каком году? Расскажи.
7
3
Ответить
Владивосток
Джереми Кларксон:
не поверишь, я там жил продолжительное время, представляешь? а где ты хотя бы был? а извини тебе зарплата не позволяет, и все что ты можешь, это с такими же как и ты строить иллюзии насчет мирового автопрома. все свободен.
Ты прав, зарплата мне не позволяет т.к. её просто нет. Помимо зарплаты у людей ещё бывает постоянный доход. Но для тебя это видимо в диковину.
6
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 270
Колеса 215/65r16 и лето и зиму купите. Тогда норм будет по нашим дорогам катать.
3
2
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 31
Поджог Сараев:
Дром, купите на тест легенду - Прадо или ТЛК 200. Очень интересно будет почитать - так ли надежен сей аппарат, как о них песни слагают.
Дром с легкостью ушатает легенды)))
1
1
Ответить
     
Владивосток - Дербент Р. Д.
Сообщений: 3123
а можно вмести с вашими продать мою машину также с рубля
Если у Вас сломался принтер -положите экран на ксерокс.
1
1
Ответить
     
Владивосток - Дербент Р. Д.
Сообщений: 3123
Если у Вас сломался принтер -положите экран на ксерокс.
 
2
Ответить
  
Москва
Сообщений: 324
ВАГоводы-убивали япа.
Мои отзывы: Ford Focus 2008, Mazda Mazda6 2015
7
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
zeleke:
Ты зачем всех лошками называешь? Ты же взрослый человек ... ладно не по теме тут вычитал что скажешь ?Toyota FCV Plus - частично автомобиль и частично электростанция на колесах
В прошлом году компания Toyota совершила рывок, перейдя от концепций транспортных средств на топливных элементах (Fuel Cell Vehicle, FCV) к серийному выпуску автомобилей Toyota Mirai. А недавно компания представила вниманию общественности свой новый концепт под названием FCV Plus, этот "водородный" автомобиль предназначен не только для совершения поездок, он так же может выступать в роли "электростанции" для снабжения электрической энергией жилища своего владельца.
Я не всех называю, а только тех, кто принимает макаронные изделия на уши. Это относится ко всем владельцам машин, не зависимо от марки. Мы во Владике уже давно столкнулись с коробками передач, в которых жидкость залита "на весь срок службы". Мастера быстро разобрались и меняют даже в тех коробках, в которых щупа нет. Я всегда меняю жидкость акпп со снятием поддона и заменой фильтра.

По поводу Toyota FCV Plus. Мне идея нравится. Помню с того года. На деле не будет 4х колёс с моторами, дорого. Сделают, как в новой электрической платформе БМВ - мотор вмонтирован в заднюю ось, типа того.
Да и использование машины в качестве генератора для электрификации дома - утопия. Муж уедет на работу, выключатся холодильник и печка. А вот для кемпинга или дачки хороший вариант. Чем больше концептов, тем больше идей пойдёт в массы.
11
9
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 2402
Владимир_Ветер:
Я не всех называю, а только тех, кто принимает макаронные изделия на уши. Это относится ко всем владельцам машин, не зависимо от марки. Мы во Владике уже давно столкнулись с коробками передач, в которых жидкость залита "на весь срок службы". Мастера быстро разобрались и меняют даже в тех коробках, в которых щупа нет. Я всегда меняю жидкость акпп со снятием поддона и заменой фильтра.
По поводу Toyota FCV Plus. Мне идея нравится. Помню с того года. На деле не будет 4х колёс с моторами, дорого. Сделают, как в новой электрической платформе БМВ - мотор вмонтирован в заднюю ось, типа того.
Да и использование машины в качестве генератора для электрификации дома - утопия. Муж уедет на работу, выключатся холодильник и печка. А вот для кемпинга или дачки хороший вариант. Чем больше концептов, тем больше идей пойдёт в массы.
на самом деле ты прав в части смены жидкости в акпп. Сижу у диллера и под дурака говорю а замена жидкости в коробке zf на каком пробеге необходимо делать? Вы знаете пооизводитель не рекомендует замену , жидкость на весь срок службы поэтому Ее не меняют .Я говорю а вот на сайте zf у моей коробки написан срок смены жидкости раз в 60тыс. Од - я даже вас поправлю и скажу что от 40 тыс до 60 в зависимости от стиля езды 😂 Вообщем ОД такие ОД.
Идея тойоты мне нравиться лично тем более если иметь таких авто пару штук. У нас в Краснодаре со следующего года вводят соц норму потребления электроэнергии и при таких раскладах хочется полной энергонезависимости от поставщика.
6
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
zeleke:
на самом деле ты прав в части смены жидкости в акпп. Сижу у диллера и под дурака говорю а замена жидкости в коробке zf на каком пробеге необходимо делать? Вы знаете пооизводитель не рекомендует замену , жидкость на весь срок службы поэтому Ее не меняют .Я говорю а вот на сайте zf у моей коробки написан срок смены жидкости раз в 60тыс. Од - я даже вас поправлю и скажу что от 40 тыс до 60 в зависимости от стиля езды 😂 Вообщем ОД такие ОД.
Идея тойоты мне нравиться лично тем более если иметь таких авто пару штук. У нас в Краснодаре со следующего года вводят соц норму потребления электроэнергии и при таких раскладах хочется полной энергонезависимости от поставщика.
Может они ещё что-нибудь скрывают, касаемо двигателей? Все правильно, если менять раз в 40 тысяч, то коробка переживёт машину.
У вас в Краснодаре, раньше, чем во всей России, начнут использовать солнечные элементы. Много солнечных дней. Днём дом можно питать от них, а вечером от топливных элементов. Комплект солнечных батарей со всей электроникой уже сейчас можно заказать в Китае. Но, говорят, что пока дорого. Лет 10 пройдёт, прежде чем эти технологии подешевеют.
Я смотрел видео, в котором обсуждали новые технологии энергетики. На глубине 6 км идёт слой с горячей водой. Бурят и ставят турбину. Окупается за 2 года. Но это надо всем посёлком кооперироваться. При чем это не прожекты. Они работают по всей стране от приморского края, севера и до московской области. Но для власти это очень не выгодно. Так как людям продают электричество и второстепенный продукт - тепло. А эта автономная электростанция все даст условно бесплатно.
6
8
Ответить
Следующую машину берите Scoda Octavia 1.8 mt
1
3
Ответить
Серый
Улан-Удэ
Мазда лучшая среди японцев
5
10
Ответить
    
Kemerovo
Сообщений: 47
Следующую Форд Фокус 3, 1,6 125лс, на powershift.
 
4
Ответить
GrigorievAV
Якутск
В Якутии грыжи на колёсах, обыденное зрелище)
 
 
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3574
Очередной подопытный дрома ) все машины эксплуатировались в жёстком режиме ,но Рапида почему то боялись с асфальта выпускать ,почему Рапида боялись эксплуатировать как остальных ????????
9
6
Ответить
рапида боялись с асфальта пускать т.к. ваговодство оно такое.своим не навредим чужих обосрем.я вот не понимаю политику сайта зачем доверять человеку который в прошлом посту типично для ваговода сравнил его с октавией(ярой представительнецей D класса),нашел подчеркиваю не предвзято кучу плюсов и умолчал про кучу минусов своей теплой зимней машины октавии.при этом подведя итог владению машины нужно было как то по другому,я не фанат особо мазды но как они по трудились на поколением скайэктива заслуживает уважения что 6ка что СХ-5 оочень надежные машины по отзывам,да внешность интересная..ведь по сути за исключением косметических неприятностей выявленных в ходе эксплуатации 6 серьезного особого ничего не было. конечно с дисками беда,я вообще считаю пока дороги в нашей стране такие х...ые надо запретить профиль больше 17х ИМХО. но подводя итог владению меня приятно удивило что не нашел я в отзыве слов замены помпы,радиатора,цепи,жора масла,перепрошивка блока управления,ну и стуканул движок,что полным полно на ваг(шкодо) форумах.после ухода аккорда с нашего рынка мазда представляет последнийй из могикан спорт бизнесс класса.камри как не рестайлинг делай всегда будет машиной чиновника-заднего пассажира.катался Я и на теане и на камри и до сих пор не могу понять почему так мало 6ок на дороге
13
5
Ответить
   
Томчанск
Сообщений: 547
ivanovpm:
Возьмите че-нить б/у с пробегом за 100к (например туарег), это будет саммый кассовый длительный тест драйв во всех смыслах :DD
Твой обожаемый финик после 100 т.км тоже может легко за год в ремонты вытянуть тысяч 400 денег.
3
2
Ответить
    
автор
Сообщений: 42252
Антон Яркин:
рапида боялись с асфальта пускать т.к. ваговодство оно такое.своим не навредим чужих обосрем.я вот не понимаю политику сайта зачем доверять человеку который в прошлом посту типично для ваговода сравнил его с октавией(ярой представительнецей D класса),нашел подчеркиваю не предвзято кучу плюсов и умолчал про кучу минусов своей теплой зимней машины октавии.при этом подведя итог владению машины нужно было как то по другому,я не фанат особо мазды но как они по трудились на поколением скайэктива заслуживает уважения что 6ка что СХ-5 оочень надежные машины по отзывам,да внешность интересная..ведь по сути за исключением косметических неприятностей выявленных в ходе эксплуатации 6 серьезного особого ничего не было. конечно с дисками беда,я вообще считаю пока дороги в нашей стране такие х...ые надо запретить профиль больше 17х ИМХО. но подводя итог владению меня приятно удивило что не нашел я в отзыве слов замены помпы,радиатора,цепи,жора масла,перепрошивка блока управления,ну и стуканул движок,что полным полно на ваг(шкодо) форумах.после ухода аккорда с нашего рынка мазда представляет последнийй из могикан спорт бизнесс класса.камри как не рестайлинг делай всегда будет машиной чиновника-заднего пассажира.катался Я и на теане и на камри и до сих пор не могу понять почему так мало 6ок на дороге
Как много написал... вот тебе ответку:

Я хоть и являюсь ваговодом (а еще и вазоводом одновременно) но я не являюсь японофобом.
И намеренно топить в какахах мазду (чем, собственно сразу после прочтения занялись япофанатики-вагофобы в адрес моей машины) не имел цели как и не было цели баянить дифирамбы.
Русским по-белому было написано в прошлый отчет: для моих задач Октавия - автомобиль, который наиболее полно их решает в моей жизни. А Мазда6 это автомобиль более красивой жизни, до которой я пока не дорос.

Мне в машине надо обязательно иметь (всегда): лопату, мангал, остатки пакета с углем, полный набор автомобилиста с противооткатами, с набором запасных ламп, комплектом ремонта шин, зимой валенки с ватником и прочие всякие штуки вплоть до наличия 2х аптечек (стандарт для гаи по рецепту Онищенко и комплект туристической аптечки по составу из СССР для пеших походов до 3х дней)... А еще надо возить по рабочим вопросам коробки с одеждой, пачки наклеек и прочей полиграфии, часто на расстояния 1-3 т.км от дома и с временем на подготовку в 1-2 дня и времени (да и места) выкладывать все, что лежало до этого нет. Мазда тихо в сторонке прикуривает от таких грузовых возможностей Октавии.. а еще проходимость (в основном геометрическая)... простор на рабочем месте... и т.п... Мазда хороша, но не столь практична в моей жизни.

Перечисленные в посте недостатки с моей Октой (второй уже, в моей жизни, кстати) не всплыли. И не холодно, и не ломается, и ДСГ везет и мотор масло не жрет, и радиаторы не текут до сих пор, и с цепью все хорошо... а, да! машина не прошивалась и поэтому (благодаря отсутствию вмешательства рук дереволазов) у меня и ДСГ жива и все остальное...

Судить по форуму о качестве машины все равно, что судить о вменяемости нации по жителям психушек... У наших соотечественников когда все хорошо, то это так и надо.. а когда где косяк, так сразу вой на всю округу, по всем форумам... и если учесть, что на тюнячки денег как правило нет у народа, то на форуме основной контент - негативный. О любой марке.

И последнее: ВАГ с ДСГ набил себе шишек везде, где только возможно... и теперь, спустя срок, все больше производителей переобуваются в преселективные роботы с 2мя сцепами.. значит ДСГ это правильное направление, что бы там не писали ретрограды..
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
9
9
Ответить
Antropoff:
Судить по форуму о качестве машины все равно, что судить о вменяемости нации по жителям психушек...
При всем при том еще делать серьезную мину ,надувать щеки и писать так ,будто сам откатал все японские и европейские марки.А по сути ребята японофанатики,даже на сиденье европейского авто не присаживались,не говоря про опыт эксплуатации.И спорят,спорят,спорт о том,о чем слышали по радио...
5
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Автор, это у тебя Октавия не ломалась? А как на счёт двух капиталок и замены сцепления на 60 тысячах?)) твоя Октавия переделана несколько раз. Хватит обманывать.
9
10
Ответить
    
автор
Сообщений: 42252
Владимир_Ветер:
Автор, это у тебя Октавия не ломалась? А как на счёт двух капиталок и замены сцепления на 60 тысячах?)) твоя Октавия переделана несколько раз. Хватит обманывать.
Хватит уже факты передергивать.

Не было капиталок, была смена поршней по гарантии, сцепление Астра поменял по сервисной акции исправное на исправное потому что халява.
Хорош уже ****ю писать.

Капиталка это ремонт с дефектовкой всех элементов агрегата, расточкой при необходимости, выведении плоскостей при наличии коробления и т.п. а тут как конструктор: разобрали, поршню достали, обратно засунули и собрали. Это не капиталка.
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
10
7
Ответить
Владимир_Ветер:
Автор, это у тебя Октавия не ломалась? А как на счёт двух капиталок и замены сцепления на 60 тысячах?)) твоя Октавия переделана несколько раз. Хватит обманывать.
А у тебя витара масло не жрет литра 3 от замены до замены? Нет? Не Надо врать...весь форум по сгв кишит темами,что эти машины жрут масло ведрами
8
1
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3574
Владимир_Ветер:
Автор, это у тебя Октавия не ломалась? А как на счёт двух капиталок и замены сцепления на 60 тысячах?)) твоя Октавия переделана несколько раз. Хватит обманывать.
Мягко говоря ЖЕСТЬ!!!
Зачем такая машина? на таких пробегах такие проблемы!
5
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Antropoff:
Хватит уже факты передергивать.
Не было капиталок, была смена поршней по гарантии, сцепление Астра поменял по сервисной акции исправное на исправное потому что халява. Хорош уже ****ю писать.
Капиталка это ремонт с дефектовкой всех элементов агрегата, расточкой при необходимости, выведении плоскостей при наличии коробления и т.п. а тут как конструктор: разобрали, поршню достали, обратно засунули и собрали. Это не капиталка.
О, какие на службе дрома интеллигентные люди ))))))

А что это???
- расход масла 1 литр на 1000 км. Замена поршневой и головки в сборе (с маслоотделителем) - 2 раза;
- замена сцепления на пробеге до 100 тысяч - 1 раз.

Это как раз и говорит, что мотор и коробка в твоей машине изначально недоработанные. Что машины сырые и проблемные.

Ты в Мазде на 100 тысячах только жидкость в акпп удосужился поменять, а в твоей Октавии до этого пробега дважды мотор перебирали и дсг ремонтировали. Супер надёжность и беспроблемность.
12
4
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5069
Джереми Кларксон:
типичная мазда, не зря в японии она считается хламом.
В Японии,товарищ,хлама нет,но вот та же мазда и ниссан там ценятся и считаются лучше тойоты,вообще-то. Тойота это ширпотреб,народное авто. Съездите туда,расширьте свой диванный кругозор.
3
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42252
SergeyK85:
Мягко говоря ЖЕСТЬ!!!
Зачем такая машина? на таких пробегах такие проблемы!
Да гонит он... все ок с машиной. Я за время владения ничего не чинил и пока не планирую даже.
Прежний владелец работая в ОД Шкоды менял сцепу, менял поршневую. Вова именно за это и цепляется.
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
5
3
Ответить
    
автор
Сообщений: 42252
Владимир_Ветер:
О, какие на службе дрома интеллигентные люди ))))))
А что это???
- расход масла 1 литр на 1000 км. Замена поршневой и головки в сборе (с маслоотделителем) - 2 раза;
- замена сцепления на пробеге до 100 тысяч - 1 раз.
Это как раз и говорит, что мотор и коробка в твоей машине изначально недоработанные. Что машины сырые и проблемные.
Ты в Мазде на 100 тысячах только жидкость в акпп удосужился поменять, а в твоей Октавии до этого пробега дважды мотор перебирали и дсг ремонтировали. Супер надёжность и беспроблемность.
После первой замены дефектных поршнец на дефектные масложор повторился, да. Но после установки модернизированных поршней расход с мах до мин за межсервисный интервал в 15 тыщ теперь. Это не масложор. Это нормально. И замена была вторая по куланцу - чего япы предложить не могут никто. Кончилась гарантия - и свободен.

Сцепа менялась по сервисной кампании исправная на исправную. Просто потому что халява.
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
5
4
Ответить
tvi09@bk.ru
Томск
SergeyK85:
Мягко говоря ЖЕСТЬ!!!
Зачем такая машина? на таких пробегах такие проблемы!
Не поддерживай тролля,ему человек напрямую пишет,что вАодя переворачивает факты и добавляет своих мрачных красок ,но тот упорно стоит на своем.

Вова В.-А все таки сколько масла подливаешь на 7000 км в свой пепелпц?
7
1
Ответить
 
Novosibirsk
Сообщений: 6147
Antropoff:
За какое такое отношение?
За замену масла в автомате на 100 т.км. пробега ? Дык Мазда вообще не располагает к тому, чтобы его там менять. Там нет никакой возможности для этого. Слесаря разбирают для замены часть трубопроводов. Оно там на весь срок службы и не предназначено меняться вовсе... только автомат менять целиком или машину...
Так за отношение к машине руки надо отрывать у инженеров-разработчиков, пошедших на поводу у маркетологов))) А еще лучше у тех и у тех)) Раньше все было проще - регламент предусматривал замену и менялось просто. Слил старое, залил новое. Максимум поддон еще снимался для замены фильтра. Но тоже без проблем.
Мой отзыв: Mazda Axela 2007
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
tvi09@bk.ru:
Не поддерживай тролля,ему человек напрямую пишет,что вАодя переворачивает факты и добавляет своих мрачных красок ,но тот упорно стоит на своем.
Вова В.-А все таки сколько масла подливаешь на 7000 км в свой пепелпц?
Для вас, не прошедших идиотентест, все, кто знает больше - тролли.
Факты нельзя перевернуть - на машине автора дважды был сильнейший масложор и дважды меняли поршневую с головкой блока. Так же поменяли сцепление, которое изначально было недоработанное. Если для тебя - это эталон надёжности - ты немного не адекватен.
Масло не доливаю вообще. Езжу на синтетике 0w20. Больше 10 лет с собой не вожу масло на доливку - его просто нет в наличии из-за ненадобности. Завидуйте молча.
6
6
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
KuraLexeR:
Так за отношение к машине руки надо отрывать у инженеров-разработчиков, пошедших на поводу у маркетологов))) А еще лучше у тех и у тех)) Раньше все было проще - регламент предусматривал замену и менялось просто. Слил старое, залил новое. Максимум поддон еще снимался для замены фильтра. Но тоже без проблем.
Когда в голове нет ни знаний, ни способа думать - виноваты все вокруг. Ещё очень выгодно молотить под блондинку. Читай выше, как дилер БМВ нашло врет в лицо, что жидкость в коробке zf на весь срок. И тут же признаётся, что желательно менять на 40-60 тысячах.
Вы больше рты открывайте и уши развешивайте. Это финансово выгодно всем, кто на вас кормится.
4
5
Ответить
    
автор
Сообщений: 42252
Владимир_Ветер:
Для вас, не прошедших идиотентест, все, кто знает больше - тролли. Факты нельзя перевернуть - на машине автора дважды был сильнейший масложор и дважды меняли поршневую с головкой блока. Так же поменяли сцепление, которое изначально было недоработанное. Если для тебя - это эталон надёжности - ты немного не адекватен. Масло не доливаю вообще. Езжу на синтетике 0w20. Больше 10 лет с собой не вожу масло на доливку - его просто нет в наличии из-за ненадобности. Завидуйте молча.
Второй раз он случился по вине руко***ов у дилера, поставивших дефектное взамен дефектного. Вторая попытка устранила проблему. Третий раз в первый класс, или снова обкатка! куланц помог сэкономить почти 45 тыщ. - таких скидок никто кроме ВАГа не делает. Сцепа заменена на новую ревизию по гарантии Замена сцепления DSG-7 при исправной старой, с пробегом в 130 тыщ. На машинах с модернизированными сцеплениями и поршнями такой проблемы нет. Так что все же ты передергиваешь факты и освещаешь их в том колере, который тебе выгоден для поливания какахами несогласных с твоими взглядами. И, кстати, ты так и не показал текст, в котором эксплуатация в РФ прямо указана, как тяжелая, без додумок.
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
4
4
Ответить
нонейм
Салават
Antropoff:
Хватит уже факты передергивать.
Не было капиталок, была смена поршней по гарантии, сцепление Астра поменял по сервисной акции исправное на исправное потому что халява. Хорош уже ****ю писать.
Капиталка это ремонт с дефектовкой всех элементов агрегата, расточкой при необходимости, выведении плоскостей при наличии коробления и т.п. а тут как конструктор: разобрали, поршню достали, обратно засунули и собрали. Это не капиталка.
Да как то все равно переборка движка и откуда ты знаешь что сцепа была исправна если менял прежний владелец? тут юли не юли а факт вскрытия двига причем два раза есть плюс смена сцепы на малом пробеге,отсюда вывод сам собой машина г.но
7
 
Ответить
нонейм
Салават
Antropoff
Случись такое с вазом(два раза замена поршней,один смена сцепления) тут бы началась такая истерика на тему качества машины,а раз шкода то значит все нормально,все хорошо,это оказывается конструктор.поменяли детальки и дальше поехали.
12
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42252
нонейм:
Да как то все равно переборка движка и откуда ты знаешь что сцепа была исправна если менял прежний владелец? тут юли не юли а факт вскрытия двига причем два раза есть плюс смена сцепы на малом пробеге,отсюда вывод сам собой машина г.но
Отстаньте от сцепы.
Работы с мотором - косяк мотористов. Он мог быть исправлен по гарантии на 100% с первого раза, если бы слесаря не тупили. И не поставили бы косячный комплект (хоть и новый).

Прежний хозя мой друг. Сцепу перед снятием он отсканил - по ссылке выше можно прочитать что и почему и кто прежний владелец с полным бортовиком до передачи мне. Мне писать пока не о чем, а писать о том, что я год уже езжу и ничего не сломалось я как-то не горю желанием...
нонейм:
Antropoff
Случись такое с вазом(два раза замена поршней,один смена сцепления) тут бы началась такая истерика на тему качества машины,а раз шкода то значит все нормально,все хорошо,это оказывается конструктор.поменяли детальки и дальше поехали.
У меня есть Гранта еще. Поршни к замене на очереди. Просто так, ради проточек, чтобы если помпа сдохнет, то мотор чтобы не убила... старые поршни масло не жрут, не гремят, все с ними ок. Но есть ощущение пороховой бочки. Через прежние знакомства с прошлой работы раздобыл комплект по дешевле. С ними же будет заменена сцепа (тоже рабочая но есть легкий дребезг демпфера) с родного ВИСа на Лук.

Сцепа на Шкоде менялась по тому же принципу. Новое, лучше чем то что есть и нахаляву - идеальный рецепт.
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
1
10
Ответить
  
Сообщений: 334
Antropoff, я правильно понимаю, что масло в АКПП меняли в УТЦ на свердловском пр?
 
 
Ответить
нонейм
Салават
Antropoff:
Отстаньте от сцепы.
Работы с мотором - косяк мотористов. Он мог быть исправлен по гарантии на 100% с первого раза, если бы слесаря не тупили. И не поставили бы косячный комплект (хоть и новый).
Прежний хозя мой друг. Сцепу перед снятием он отсканил - по ссылке выше можно прочитать что и почему и кто прежний владелец с полным бортовиком до передачи мне. Мне писать пока не о чем, а писать о том, что я год уже езжу и ничего не сломалось я как-то не горю желанием...
У меня есть Гранта еще. Поршни к замене на очереди. Просто так, ради проточек, чтобы если помпа сдохнет, то мотор чтобы не убила... старые поршни масло не жрут, не гремят, все с ними ок. Но есть ощущение пороховой бочки. Через прежние знакомства с прошлой работы раздобыл комплект по дешевле. С ними же будет заменена сцепа (тоже рабочая но есть легкий дребезг демпфера) с родного ВИСа на Лук.
Сцепа на Шкоде менялась по тому же принципу. Новое, лучше чем то что есть и нахаляву - идеальный рецепт.
Первая замена поршней это тоже косяк мотористов?У мазды как бы такого не было,а случись по гарантии я думаю тоже не отказали ,но куда приятнее ездить на машине а не таскать ее в сервис на исправление косяков,пусть и по гарантии.
4
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42252
Under G:
Antropoff, я правильно понимаю, что масло в АКПП меняли в УТЦ на свердловском пр?
Да.
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
1
 
Ответить
    
автор
Сообщений: 42252
нонейм:
Первая замена поршней это тоже косяк мотористов?У мазды как бы такого не было,а случись по гарантии я думаю тоже не отказали ,но куда приятнее ездить на машине а не таскать ее в сервис на исправление косяков,пусть и по гарантии.
Куда приятнее ездить на машине, которая удовлетворяет потребностям.

У Мазды случись такое не известно что бы было, т.к. такого ничего не произошло в нашем случае. Могли оставить у разбитого корыта с огромным прайсом, ждать помощи от императора, например... только есть ли смысл думать о том, что было бы или чего б не было бы, если все случилось как случилось?
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
 
6
Ответить
    
автор
Сообщений: 42252
И, да. Тут про Мазду, а не про Шкоду.
То, что Вову переклинивает о всем про ВАГ или что угодно от любого ваговода не говорит о том, что стоит ему уподобляться в этом...
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
1
1
Ответить
  
Сообщений: 334
Antropoff:
Да.
Печально. То суппорт висящий на торм. шланге, теперь ещё это. Как после этого им доверять?
 
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 6566
Antropoff:
За какое такое отношение?
За замену масла в автомате на 100 т.км. пробега ? Дык Мазда вообще не располагает к тому, чтобы его там менять. Там нет никакой возможности для этого. Слесаря разбирают для замены часть трубопроводов. Оно там на весь срок службы и не предназначено меняться вовсе... только автомат менять целиком или машину...
вот только за это инженерам мазды надо 2 ставить
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
1
4
Ответить
Дмитрий
Владивосток
Джереми Кларксон:
типичная мазда, не зря в японии она считается хламом.
И откуда такие глубокие познания? Мазда неоднократно становилась автомобилем года в Японии. В твоем случае лучше молчать, чем говорить.
6
2
Ответить
dop4you
Благовещенск
#ржунемогу
 
 
Ответить
  
Нищий Тагил
Сообщений: 10069
Antropoff:
Прежний владелец работая в ОД Шкоды менял сцепу, менял поршневую.
страшно подумать,если б прежний владелец не работал в ОД.....

вывод:
машина отличная,если знакомый корешок работает в ОД шкоды:))))
7
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
комарик:
страшно подумать,если б прежний владелец не работал в ОД.....
вывод:
машина отличная,если знакомый корешок работает в ОД шкоды:))))
- всэго два раза мотор перебирал, Васья , машин огон. Пока гарантия машин надежний. Отдам недорого...
8
4
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1351
Дмитрий:
И откуда такие глубокие познания? Мазда неоднократно становилась автомобилем года в Японии. В твоем случае лучше молчать, чем говорить.
В Европе тоже иной раз такие чуда на колесах становятся "автомобилями года", что хоть смейся, хоть плачь, от этой номинации.
2
3
Ответить
Владивосток
Ptm:
В Европе тоже иной раз такие чуда на колесах становятся "автомобилями года", что хоть смейся, хоть плачь, от этой номинации.
А вот здесь мимо! Речь не про Европу, там и геем быть почётно.
5
1
Ответить
Владивосток
Antropoff:
1. Машина обслуживается ОД ( что подразумевает квалифицированный персонал ) , мне зачем голову греть технологическими подробностями? При обслуживании авто в данном случае думать должны специально обученные люди, которые за это получают деньги.
Помимо прочего есть такой нюанс, как технологический прогресс, в результате которого у любого производителя даже в классических агрегатах может появиться технологичнае на конвейере, но абсолютно не ремонтопригодная конструкция вне сервиса. И под поддоном вполне может быть такое идиотское решение, как сетка на заборнике и фильтр на боковой стенке при котором не сняв узел фильтр не достать. Сказали спецы так - значит так и есть, написанному и сказанному верить, но то они и спецы.
2. Описание условий похожих на что-либо это не то, ты покажи открытый текст на то, что эксплуатация авто в РФ - тяжелые условия.
И если было б так - почему та же Мазда пишет сервисный интервал именно 15 т.км.? А не 7500 ? Значит не считают, что у нас в стране все настолько плохо, как некоторым троллям кажется...
Чтобы понять, что в России тяжёлые условия эксплуатации, нужно пожить за границей, например в Японии. Но не многим это довелось . Отсюда и не понимание.
3
2
Ответить
Антон_Чигур:
Для большинства юзеров сто тысяч км это лет пять эксплуатации, с учетом того, что машина и после сотки себя неплохо чувствует, это более чем достаточно. В принципе, то же самое и с телефонами, меняй батарею и юзай дальше. У многих еще живы айфоны четвертые, а им поболее трех лет.
Я за 3 года только 20000 наездить успел
1
 
Ответить
   
Сообщений: 554
У меня мазда сх-5 прошла 100 тыщ км и сдох двигатель скай актив!!! Правильно кто то написал что в америке меняют масло через 8 тысяч пробега, механик дилерский сказал что тоже советовал менеджерам говорить людям чтоб масло меняли не через 15 тыщ а через 7,5, чего менеджеры конечно не делают! У мазды проблемы с маслоприемником, на рейсталинговых его сделали больше, что уже свидетельствует о проблеме! У кого мазды 12-13 годов советую быстрее продавать!!!
2
1
Ответить
Antropoff:
Как много написал... вот тебе ответку:
Я хоть и являюсь ваговодом (а еще и вазоводом одновременно) но я не являюсь японофобом.
И намеренно топить в какахах мазду (чем, собственно сразу после прочтения занялись япофанатики-вагофобы в адрес моей машины) не имел цели как и не было цели баянить дифирамбы.
Русским по-белому было написано в прошлый отчет: для моих задач Октавия - автомобиль, который наиболее полно их решает в моей жизни. А Мазда6 это автомобиль более красивой жизни, до которой я пока не дорос.
Мне в машине надо обязательно иметь (всегда): лопату, мангал, остатки пакета с углем, полный набор автомобилиста с противооткатами, с набором запасных ламп, комплектом ремонта шин, зимой валенки с ватником и прочие всякие штуки вплоть до наличия 2х аптечек (стандарт для гаи по рецепту Онищенко и комплект туристической аптечки по составу из СССР для пеших походов до 3х дней)... А еще надо возить по рабочим вопросам коробки с одеждой, пачки наклеек и прочей полиграфии, часто на расстояния 1-3 т.км от дома и с временем на подготовку в 1-2 дня и времени (да и места) выкладывать все, что лежало до этого нет. Мазда тихо в сторонке прикуривает от таких грузовых возможностей Октавии.. а еще проходимость (в основном геометрическая)... простор на рабочем месте... и т.п... Мазда хороша, но не столь практична в моей жизни.
Перечисленные в посте недостатки с моей Октой (второй уже, в моей жизни, кстати) не всплыли. И не холодно, и не ломается, и ДСГ везет и мотор масло не жрет, и радиаторы не текут до сих пор, и с цепью все хорошо... а, да! машина не прошивалась и поэтому (благодаря отсутствию вмешательства рук дереволазов) у меня и ДСГ жива и все остальное...
Судить по форуму о качестве машины все равно, что судить о вменяемости нации по жителям психушек... У наших соотечественников когда все хорошо, то это так и надо.. а когда где косяк, так сразу вой на всю округу, по всем форумам... и если учесть, что на тюнячки денег как правило нет у народа, то на форуме основной контент - негативный. О любой марке.
И последнее: ВАГ с ДСГ набил себе шишек везде, где только возможно... и теперь, спустя срок, все больше производителей переобуваются в преселективные роботы с 2мя сцепами.. значит ДСГ это правильное направление, что бы там не писали ретрограды..
ну вот это срач развелся))даже уже забыли про то что про машку пишут а не про ваг.)по поводу судить по машине по отзывам-не у всех есть друзья с большим достатком или родители которые дали б шанс вживую по тестить машину,отсюда и сравнение по отзывам.все таки когда из 40 отзывов 3 поломки в них одинаковые встречаются стоит задуматься.то что у вас на машине были работы по поршням и вы к этому спокойно относитесь я не удивлен,как бы ну а че такого?как и жор масла и тд..все относительно машина ж ездиет. я не японофод но просто есть вещи которые особо не оспоримы-как то что белое это белое,черное это черное.так вот если посмотреть в среднем статистику болячек горячо любимого ВАГа вашего на форумах и каких нить тойот,хонд и тд приблизительно за 100-150 тыщ,то за редким исключением у японцев вы найдете что то про движок при нормальном обслуживании.нормальным-это когда в книге по эксплуатации в разделе интервал дочитывают до того момента когда пишут про тяжелые условия климата смену масла через 8 тыщ км и тд.это как бы голимые факты.по поводу стуканул движок на сх -5 процентов 80-90 по причине как раз интервала смены масла и как правило оригинального масло с одноименным лейблом,которое за чистую явлеется обыкновенным кряком гидрокерингом с интервалом смены 5 тыщ по лабороторным анализам.впринципе думаю нет смысла разводить полемику,каждый сам вправе выбирать что для него означает слова надежность и беспроблемность и как это достигается.а мазда на мой взгляд оочень сильно недооценина,мало их на дорогах.сарафанное радио +маркетинг не оставят им никаких шансов супротив тойоты)хотя вся эта серия скай эктив для мазды большой шаг веред,с предыдущим поколение ничего общего,кроме слова зум зум))будьте добрее друг к другу)это все таки просто обмен мнениями
2
 
Ответить
     
Новокузнецк - Питер
Сообщений: 3092
Посмотрел диагностическую карту Дрома на Мазду и фото, это же ужас какой то. Все элементы покоцанные, салон потерт, руль до дыр затерт, колеса квадратные, резина с грыжами.
Архитектура. Строительное проектирование.
3
 
Ответить
Челябинск
Челябинск Чввакуш)))
 
 
Ответить
Челябинск
Челябинск Чввакуш))
 
 
Ответить
  
Сообщений: 334
Кому интересно, вот видео замены масла и фильтра в АКПП https://www.youtube.com/watch?...
2
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Общие расходы на авто:
2 509 759 р.
Стоимость владения:
13,04 р. на 1 км
Средний расход:
9,27 л на 100 км

Mazda 6 — новый автомобиль бизнес-класса, который был представлен в августе 2012 года в Москве. Его сборкой в России занимается владивостокский завод компании «Соллерс». Машина в комплектации Supreme была куплена редакцией Дром.ру на независимый долгосрочный потребительский тест-драйв в конце июля 2013 года у официального дилера.

В нашем автомобиле установлен 2,5 литровый двигатель, работающий в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Мощность мотора составляет 192 л.с.

В этом блоге мы максимально подробно рассказываем об особенностях повседневной эксплуатации Mazda 6 глазами рядового автолюбителя.

Примечание. Каждый пост в блоге отражает мнение конкретного человека, эксплуатирующего автомобиль в тот или иной момент времени, и может не совпадать с мнением редакции в целом. Именно за счет множества мнений разных людей мы пытаемся получить общую взвешенную картину.

Особо обращаем ваше внимание, что это не PR-проект компании Mazda. Drom.ru купил этот автомобиль за свои деньги и эксплуатирует его как хочет, без оглядки на мнение, рекомендации и пожелания производителя.