Блог русской Мазды 6

30.06.2016| Комментариев: 108 Просмотров: 17534

Мазда6. Подводим итоги 100-тысячного пробега

Что-то давно мы ничего не писали про нашу Мазду6. С момента последней публикации особых проблем с машиной не случилось, и самый яркий след оставили цифры на одометре — пробег пробил психологическую отметку многих владельцев: 100 000 км менее чем за 3 года. Хороший повод подвести итоги и задуматься о перспективах.

 
24.03.2016| Комментариев: 148 Просмотров: 50541

ДромоМазда отправилась на Урал. По пути остались без колес…

Несмотря на то что при ТО-90 зимние шины критических замечаний не получили, а редакция drom.ru по-прежнему надеялась третий сезон доездить на них без особых проблем, все-таки на дороге между Нижним Новгородом и Казанью машина осталась без колес.

 
11.02.2016| Комментариев: 190 Просмотров: 65364

Блог Мазда 6: пройдено более 90 тысяч км, сломался рычаг АКПП

Наша Mazda6 вернулась из длительной «командировки» на юг России и последующего вояжа по Грузии и Турции. Читатели, возможно, будут удивлены, но Мазда приехала в Москву вполне себе в форме. Ну не считать же за проблему все сильнее отклеивающийся оракал на бортах и капоте? Даже не сделанное вовремя ТО и межсервисный перепробег никак не повлияли на состояние автомобиля. И все же совсем без проблем не обошлось.

 
05.11.2015| Комментариев: 67 Просмотров: 24869

129 дней за рулем Mazda6: организация ЮгМоторШоу и поездка в Грузию и Турцию

Кому-то посчастливилось пройти испытание Большой целью на суровом Севере. Нам повезло больше — на прочность нас проверяла Большая цель на знойном Юге. Ровно за 100 дней в Краснодаре нашей мини-команде (продюсер, администратор, журналист и автомобиль Mazda6) предстояло организовать грандиозный Фестиваль автотюнинга ЮгМоторШоу.

 
06.08.2015| Комментариев: 85 Просмотров: 41552

«Южный фронт» для Mazda6: никаких проблем авто, но нас красиво обули по ОСАГО :-)

Mazda6 брошена на передовую: на 3,5 месяца она стала «штабным» автомобилем «спецбригады» Drom.ru по организации в Краснодаре ЮгМоторШоу. Условия в прямом смысле жаркие, но отнюдь не тепличные: пробег за полтора месяца под 12 000 км, значительная часть из которых пришлась на горные серпантины разной степени экстремальности и тотальные пробки при температурах от +30°, а зачастую и 35-40 градусов.

 
18.06.2015| Комментариев: 105 Просмотров: 31659

Правим диски, покупаем летние шины, багажник на крышу и опять едем по России

После возвращения Мазды из Крыма прошло чуть более месяца. Но существование в пробочной Москве нашему седану почему-то решительно не улыбается. Да, дороги здесь в основном хорошие. Да, после дождя совсем не обязательно на следующий же день ехать на мойку. И бензин на проверенных сетевых АЗС здесь хороший. Но не стоится машине на одной стоянке… Впрочем, об этом — позже. А пока вторая часть Марлезонского ба… точнее, жизни большого седана в большом городе.

 
30.04.2015| Комментариев: 98 Просмотров: 39455

В гости к Черному морю: осваиваем трассу Формулы 1 и терпим обиды от дорог Крыма

Стечение обстоятельств объединило меня, Алену и нашего попутчика Сергея под крышей Мазда6. 23 марта мы дружно прилетели из Владивостока в Москву и уже 25 мая ехали по трассе М4 в направлении Сочи. Для меня и Алены путешествие на автомобиле на большое расстояние случилось впервые, а у Сергея в свое время был собственный бизнес, связанный с грузоперевозками по Дальневосточному региону, и он был самый подготовленный к поездке.

 
12.03.2015| Комментариев: 140 Просмотров: 51194

ТО-40 за 21 тысячу и прочие нюансы эксплуатации Мазды 6 в мегаполисе

После совершенного в январе трансроссийского перегона наша Mazda получила «постоянную прописку» в столице. Окунулась, так сказать, в настоящую жизнь большого города, с его в целом неплохими дорогами, но поистине дичайшими пробками и бесконечным поиском места для парковки. Насколько большой «деловой» седан соответствует этой жизни? И на кого он рассчитан (это я об эксплуатационных затратах на машину)?

 
12.02.2015| Комментариев: 159 Просмотров: 89565

Зимний перегон бизнес-седана Мазда 6: Владивосток — Москва за 22 дня

После относительно спокойной и ровной городской эксплуатации Mazda6 по сопкам Владивостока мы, наконец, решили изменить жизнь нашему бизнес-седану, отправив его в уже традиционное для дромомашин путешествие по просторам России. Нет, в Якутск или тем более до Магадана мы нашу Мазду посылать не стали — не доедет, слишком нежная эта иномарка. А если и доедет, то там и помрет, что в наши планы никак не входит. Но и совсем уж легкой жизни Мазде мы тоже не загадывали-не обещали. Поэтому отправили автомобиль в суетливо-пробочную столицу — в Москву.

 
23.10.2014| Комментариев: 206 Просмотров: 60925

Осенний урожай: колодки стёрлись до железа, резина сильно истрепалась, а впереди большой перегон

Летом с Маздой ничего не происходило. Она была практически на 100% городской машиной в режиме «работа-дом» + ближайший пригород на выходных. Совершенно ничем о себе не напоминала, просто ездила. Ежедневный пробег составлял в среднем 60 километров, что для личного автомобиля кажется даже чуть выше нормы. Затянувшаяся тишина оборвалась неделю назад, когда в один из рабочих дней по дороге на работу я услышал тихий скрежет. Он прозвучал буквально секунду и тут же пропал. Настроение испортилось. Стал прислушиваться. Скрежет повторился ещё раз минут через 15, когда, съехав с трассы, я пристроился в утреннюю пробку. Сомнений уже не оставалось — колодки стёрлись.

 
17.07.2014| Комментариев: 339 Просмотров: 76591

Стоит ли платить 25,7 рублей за километр? Отчёт о первом годе эксплуатации Mazda6

Когда мы покупали год назад красавицу Mazda6 ощущение было такое, что вот оно — счастье: после длительной череды полуседанов и бюджетников появилось что-то желанное, а не просто доступное. Весьма духоподъёмное начало.

 
22.05.2014| Комментариев: 212 Просмотров: 52252

Готовимся к лету: замена расходников, шин и стекла. ТО-15 вышло дешевле, чем на Альмере

Новое стекло и наклейки

После того как на Мазда6 самопроизвольно рассыпалось заднее стекло, нам пришлось покупать новое и оплачивать его установку (всего 26 339 рублей). Почему за деньги, а не по гарантии? Потому что по версии ООО «Мазда Мотор Рус» и официального дилера Мазда в Приморье «дефект возник из за внешнего воздействия (удар, попадание камня и т.д.), так же на стекле нанесены внешние наклейки». Однако после предыдущего поста откликнулось много людей сталкивавшихся с подобной проблемой. При чём писали люди с обоих сторон «баррикад» — и клиенты, и со стороны официальных дилеров. В приватной беседе человек представившийся инженером по гарантии одного из официальных дилеров иностранной марки в России сказал следующее:

Начнём с самого начала. Что такое гарантия — это устранение заводского дефекта (вкратце). Далее, на любое обращение клиента дилер должен аргументированно ответить да или нет. Если нет — должно быть ЗАКОННОЕ и ОБОСНОВАННОЕ заключение специалистов дилерского центра, при том, что все проверки и экспертизы дилер проводит самостоятельно.

 
27.03.2014| Комментариев: 380 Просмотров: 119891

Весна настала! От счастья у Мазды 6 рассыпалось заднее стекло

Обычным мартовским днём я решил поискать себе мебель. Приехал к магазину, припарковался, пошёл искать нужный товар. Вернулся минут через 15, открываю машину, сажусь, закрываю дверь, и тут сзади раздаётся приглушённый хлопок, потом потрескивания, и что-то начинает осыпаться. Оборачиваюсь и вижу вместо заднего стекла...

 

 
17.03.2014| Просмотров: 8696

Сравнительный тест Honda Accord, Mazda6 и Toyota Camry. Три богатыря

 

 

Большой семейный седан — автомобиль на все случаи жизни. Достаточно комфортный, солидный, вместительный, хорошо укомплектованный, мощный и статусный. На таком и в пир, и в мир, и в добрые люди. И на работу, и на встречу, и в клуб, и на дачу. Каким должен быть классический полноразмерный седан по мнению японцев? Постараемся выяснить на примере трех очень популярных в России автомобилей, «трех богатырей» своего сегмента — Toyota Camry, Mazda6 и Honda Accord.

Читать сравнительный обзор полностью

 
03.03.2014| Комментариев: 355 Просмотров: 99153

«Добулькалась», или Отчёт о ремонте подвески на 10 000 км пробега

После поездки Мазды в Хабаровск в октябре прошлого года (1 400 км туда и обратно) на пробеге в 7 000 км подвеска автомобиля «забулькала». После этого мы дважды посещал официальный сервис для диагностики подвески и дважды сервисмены не находили никаких неполадок кроме, возможно, изношенных втулок. По результатом второго визита мастер-приёмщик сказал, что они закажут те самые втулки и поменяют их, и что вопрос по замене стоек будет решать инженер по гарантии, когда он выйдет из отпуска.

 
23.01.2014| Комментариев: 227 Просмотров: 111020

Как заставить дилера чинить подвеску? (+фото-отчёт о кузовном ремонте)

Как мы помним, лихой мотоциклист, не справившись с управлением, не хило так разворотил Мазде «левый глаз». Ремонтироваться мы решили в автосервисе при дилерском центре Мерседеса, потому что у дилера Мазды нет цеха кузовного ремонта. Оплатить все запчасти и работы по восстановлению нам должны были по страховому полису каско от фирмы Ингосстрах (который обошёлся нам в 197 150 руб.). Итак, представляем вашему вниманию фото-отчёт о ходе ремонта «русской» Мазда6.

Общий внешний вид до начала работ:

 

 
19.12.2013| Комментариев: 197 Просмотров: 80861

Несколько слов о заводских недоработках и о подготовке машины к зиме

Первое впечатление от авто получаешь, когда оцениваешь экстерьер. Я увидел Мазду сразу после покупки, ещё до аварии с мотоциклистом, и выглядела она на 9 баллов из 10. Теперь же, с подбитым «лицом», она не так прекрасна — шрамы маздочке не идут...

 

 
27.09.2013| Комментариев: 235 Просмотров: 109637

Незадачливый мотоциклист закрыл сезон о нашу Мазду6. Есть фотки и запись с видеорегистратора

Я ехал по прямому участку дороги. Справа были дома, слева — машины жильцов. А впереди закрытый левый поворот. Оттуда он и вылетел на скорости.

Вылетел хорошо, на «эндурике», весь в защите, шлеме и очках. До контакта было метров пять-семь, но мне уже стало понятно — не уйти. Пространства для манёвра нет, везде машины. Я просто выжал тормоз. Он тоже его выжал. Заблокировал себе заднее колесо и пошёл юзом. Сначала в левый передний угол Мазды, а потом в узкую щель между мной и припаркованной на обочине CR-V. Пластик негромко захрустел, фара посыпалась. Я вспомнил про каско и выдохнул — настроение улучшилось. Включил аварийку.


Смотрите запись с видеорегистратора Мазды: на записи видно, что мотоциклистов было двое.
Первый спокойно проехал, второй «торпедировал»

 
04.09.2013| Комментариев: 189 Просмотров: 79848

Даём овса городскому седану: по грунтовке, невзирая на ямы и камни. К чему это приводит?

В начале второй декады августа в Приморском крае проходил VII Межрегиональный Фестиваль Форумов Дрома, местом проведения которого стала бухта «Красный Оленевод», находящаяся на берегу Японского моря в 300 километрах от Владивостока в Лазовском районе. Мазде было строго предписано туда явится в обязательном порядке в составе колонны прочих дромомашин. Как говорится: «хочешь, не хочешь — а надо».

 
05.08.2013| Комментариев: 595 Просмотров: 185766

Наконец-то у нас красивая машина! Drom.ru купил на долгосрочный тест русскую Мазду 6

 
Общие расходы на авто:
2 422 566 р.
Стоимость владения:
12,46 р. на 1 км
Средний расход:
9,22 л на 100 км

Mazda 6 — новый автомобиль бизнес-класса, который был представлен в августе 2012 года в Москве. Его сборкой в России занимается владивостокский завод компании «Соллерс». Машина в комплектации Supreme была куплена редакцией Дром.ру на независимый долгосрочный потребительский тест-драйв в конце июля 2013 года у официального дилера.

В нашем автомобиле установлен 2,5 литровый двигатель, работающий в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Мощность мотора составляет 192 л.с.

В этом блоге мы максимально подробно рассказываем об особенностях повседневной эксплуатации Mazda 6 глазами рядового автолюбителя.

Примечание. Каждый пост в блоге отражает мнение конкретного человека, эксплуатирующего автомобиль в тот или иной момент времени, и может не совпадать с мнением редакции в целом. Именно за счет множества мнений разных людей мы пытаемся получить общую взвешенную картину.

Особо обращаем ваше внимание, что это не PR-проект компании Mazda. Drom.ru купил этот автомобиль за свои деньги и эксплуатирует его как хочет, без оглядки на мнение, рекомендации и пожелания производителя.